enEN
BLOG

Altyd daar vir u

V & A

Tuis> Nuus > V & A

Ses oorsake van foute 'Die uitlaat van die lugkompressor bevat olie'

Time: 2020-11-25 09:56:03

Onder foute in die kompressor is die fout met uitlaatolie die algemeenste. Die belangrikste faktore wat die fout met uitlaatolie veroorsaak, is:

1. Die olie-skeidingskern is beskadig

As die olie-skeidingskern beskadig word, soos breek of gate in die lugkompressor, verloor dit sy funksie van olie- en gasskeiding. Dit wil sê, die menggas en die uitlaatpyp van die kompressor is direk gekoppel, dus word 'n groot hoeveelheid koelolie nie geskei nie, en dit sal saam met die gas uit die liggaam gelaat word, wat 'n oliedraende fout veroorsaak tydens die uitlaatproses.

1. Die olie-skeidingskern is beskadig

As die olie-skeidingskern beskadig word, soos breek of gate in die lugkompressor, verloor dit sy funksie van olie- en gasskeiding. Dit wil sê, die menggas en die uitlaatpyp van die kompressor is direk gekoppel, dus word 'n groot hoeveelheid koelolie nie geskei nie, en dit sal saam met die gas uit die liggaam gelaat word, wat 'n oliedraende fout veroorsaak tydens die uitlaatproses.

2. Die olie-retourleiding is foutief

In die werkproses van die skroeflugkompressor lê die olie-retourpypleiding belangrike verantwoordelikhede op. Die olie-skeidingskern en die kompressorinlaat sal 'n drukverskil vorm. Onder die werking van hierdie drukverskil is die olie-terugvoerpypleiding verantwoordelik vir die verwydering van die olie. Die olie wat aan die onderkant van die skeidingskern versamel word, word na die kompressor teruggevoer vir verdere gebruik gedurende die volgende siklus. As die olieretourpad geblokkeer, gebreek of verkeerd geïnstalleer is, kan die olie wat aan die onderkant van die olie-skeidingskern versamel is, nie weer na die kompressor vervoer word nie, wat lei tot oormatige olie-ophoping aan die onderkant, wat nie weer na die kompressor vervoer word nie . Aangesien die gas uitgeput is, sal olie tydens die uitlaatproses verskyn.

3. Stelseldrukbeheer is te laag

As die stelseldruk te laag beheer word, sal die sentrifugale krag in die skeier minder wees as die vereiste sentrifugale krag van die werk. Dan sal die funksie van die skeier nie volledig weerspieël word nie, wat veroorsaak dat die gas in die volgende fase die kern van die skeier binnedring. Die olie-inhoud is te hoog en oorskry sy skeidingsbereik, wat lei tot onvolledige skeiding van olie en gas, en oliedraende foute kom voor in die uitlaatproses van die kompressor.

4. Die minimum drukklep misluk

Die funksie van die minimum drukklep is om te verseker dat die stelseldruk bo die minimum druk gedurende werking beheer word. As die minimum drukklep misluk, kan die minimum druk van die stelsel nie gewaarborg word nie. Omdat die lugverbruik van die lugvervoertoerusting baie groot is, sal die stelseldruk te laag wees en kan die olieretourlyn nie olie teruggee nie. Die olie wat aan die onderkant van die olie-skeidingskern opgehoop word, kan nie na die kompressor terugkeer nie en sal saam met die saamgeperste gas van die kompressor afgevoer word, wat oliedrag kan veroorsaak tydens die plat uitlaatproses.

5. Oormatige verkoelingolie bygevoeg in die kompressor

Voordat die kompressor aan die gang is, word daar te veel koelolie bygevoeg wat die reikwydte van die kompressor oorskry. Omdat die oliepeil te hoog is, alhoewel die skeidingsisteem die olie en gas van mekaar skei, in die gasontlading, sal die gas ook die afkoelolie in die gas insluit en dit laat afloop, wat die olieinhoud in die uitlaatgas te hoog is, wat 'n oliefout veroorsaak.

6. ongekwalifiseerde koelolie kwaliteit

Voordat die kompressor aan die gang is, word ongekwalifiseerde koelolie bygevoeg of die verkoelingsolie die toepaslike tyd oorskry, en die verkoelingseffek kan nie bereik word nie. Die koelolie verloor dan sy funksie tydens die werking van die skroefkompressor en kan nie olie en gas skei nie. Dan is daar oliefoute tydens die uitlaatproses.

Stappe vir probleemoplossing

Wanneer gevind word dat daar olie in die uitlaat van die kompressor is, is dit nie nodig om die toerusting blindelings uitmekaar te haal nie, maar om die bostaande oorsake te ontleed en die stappe te volg, van maklik tot moeilik om die ligging van die fout te bepaal. Dit kan baie hersteltyd en mannekrag verminder.
Wanneer die kompressor normaal begin en die stelsel die nominale druk bereik, moet u die uitlaatklep stadig oopmaak met die opening so klein as moontlik om 'n klein hoeveelheid gas te laat afvoer. Gebruik op die oomblik 'n stuk droë papierhanddoek om die uitlaatlugvloei in die gesig te staar. As die papierhanddoek onmiddellik van kleur verander en oliedruppels het, kan beoordeel word dat die uitlaat van die kompressor oormatig olie bevat. Volgens die hoeveelheid olie in die uitlaatgas en verskillende tydperke kan die foutlokasie korrek beoordeel word.
Wanneer die opening van die uitlaatklep verhoog word, word bevind dat die uitlaatlugvloei in 'n ononderbroke digte mis is, wat aandui dat die lugvloei 'n groot hoeveelheid olie bevat, en kyk dan die olie-retour-situasie van die olie-retourpyp waarnemingsspieël. As die olie-terugkeer van die olie-retourpyp waarnemingspieël aansienlik toeneem, is dit meestal omdat die skeidingskern beskadig is of dat die skeier se verkoelingsolie te veel gevoeg is; as die waarnemingspieël nie terugkeer nie, is die terugkeerpyp in die algemeen gebreek of geblokkeer.
Wanneer die opening van die uitlaatklep verhoog word, word gevind dat die voorste deel van die uitlaatlugvloei in 'n digte misvorm is en dat dit na 'n tydperk normaal is; hou aan om die opening van die uitlaatklep te verhoog, maak al die uitlaatkleppe oop en let dan op die stelsel se drukmeter. As die drukmeter van die drukmeter laer is as die ingestelde druk van die minimum drukklep, is die uitlaatklep steeds uitputtend en die lugvloei is in 'n ononderbroke digte mis. Wanneer hierdie verskynsel voorkom, is die fout meestal die mislukking van die minimum drukklep.
Na 'n normale afskakeling sal die outomatiese ontlugtingsklep uitgeput word. As daar 'n groot hoeveelheid olie in die uitlaat is, word die outomatiese ontlugtingsklep beskadig.

Warm kategorieë

whatsapp