enEN
БЛОГ

Заўсёды побач з табой

Q & A

Галоўная> навіны > Q & A

Метады і працэдуры ачысткі і абслугоўвання шрубавых паветраных кампрэсараў

Time: 2020-12-04 09:58:23

На практыцы ўмовы працы паветраных кампрэсараў часта бываюць складанымі, з пылам, маслам і рознымі часціцамі. Паветраныя кампрэсары выкарыстоўваліся на працягу доўгага часу, і ўнутры іх будзе змазка, нагар, адклады, іржа і г.д. Калі выкарыстоўваліся паветраныя кампрэсары з рознымі маркамі змазачных алеяў, таксама будзе чорная гума, як асфальт. Такім чынам, неабходна рэгулярна чысціць галоўку машыны, вядро з фарбай, радыятар, маслаправод і розныя клапаны, каб ліквідаваць небяспеку для бяспекі. Машынная чыстка

Метад ачысткі пад ціскам паветра

·Уключыце паветраны кампрэсар на некалькі хвілін, перш чым алей дасягне нармальнай тэмпературы
·Выключыце паветраны кампрэсар, пачакайце, пакуль не вычарпаецца ўнутраны ціск, адкрыйце вечка заліўной горлачкі, наліце ​​сродак для ачысткі паветранага кампрэсара і зацягніце вечка заліўной горлачкі;
·Уключыце паветраны кампрэсар і запусціце яго на 30 хвілін;
·Зліце старое алей, а затым дадайце новае.
Як правіла, тэмпература паветранага кампрэсара пасля ачысткі панізіцца прыкладна на 10 градусаў.

Ачыстка кулера

У Кітаі ахаладжальнікі паветраных кампрэсараў звычайна дзеляцца на два тыпу: з паветраным і вадзяным астуджэннем. Такім чынам, для розных кулераў існуюць розныя метады ачысткі.

1.Кулер з паветраным астуджэннем

·Адкрыйце паветразаслонку, каб ачысціць крышку, або зніміце астуджальны вентылятар
·Скарыстайцеся сціснутым паветрам, каб садзьмуць бруд, а потым выдаліце ​​​​бруд з дэфлектара ветру; калі ён брудны, распыліце сродак для абястлушчвання перад прадзьмухваннем. Калі шрубавы паветраны кампрэсар не можа быць ачышчаны вышэйпералічанымі спосабамі, ахаладжальнік неабходна зняць, намачыць або апырскаць ачышчальнай вадкасцю і ачысціць з дапамогай шчоткі (катэгарычна забаронена выкарыстоўваць драцяную шчотку).
· Усталюйце крышку або вентылятар

2.Кулер з вадзяным астуджэннем

·Разбярыце ўпускную і выпускную трубы астуджальнай вады.
· Увядзіце ачышчальны раствор для прамакання або выкарыстоўвайце помпа для цыркуляцыі прамывання (эфект аддачы лепш)
· Прамыць чыстай вадой.
· Усталюйце ўваходныя і выхадныя трубы астуджальнай вады

Калі накіп на алейным радыятары сур'ёзны і ачыстка вышэйзгаданым метадам не ідэальная, вы можаце зняць алейны радыятар асобна, адкрыць дзве кантавыя вечкі і выкарыстаць спецыяльную ачышчальную сталёвую шчотку або іншыя інструменты для выдалення накіпу. Калі ачыстка сярэдняга боку кулера не можа эфектыўна знізіць тэмпературу, шрубавы паветраны кампрэсар павінен ачысціць алейны бок.

Спосаб наступны:

·Разбярыце уваходную і выхадную трубкі ·Упырсніце ачышчальны раствор для прамакання або выкарыстоўвайце помпа для цыркуляцыі прамывання (эфект аддачы лепш) ·Прамыйце чыстай вадой ·Высушыце сухім паветрам або выкарыстоўвайце абязводжаны алей для выдалення вады; ·

 

Усталюйце уваходную і выпускную трубкі. Ачыстка сепаратара вады і газу

Канструкцыя водогазоотделителя шрубавага паветранага кампрэсара аналагічная канструкцыі газанафтавага бака. Паветразаборнае адтуліну прылягае да сцяны для фарміравання цвёрдай цэнтрабежнай сілы. З-за вагі вады і газу ён можа эфектыўна аддзяляць ваду ў сціснутым паветры.
Адпачынак вада-газавага сепаратара: адкрыйце вечка вада-газавага сепаратара, пасля чаго яго можна намачыць і ачысціць мыйным сродкам.

Ачыстка клапана мінімальнага ціску (клапана падтрымання ціску).

Нягледзячы на ​​тое, што самы маленькі клапан ціску ў вінтавым паветраным кампрэсары выглядае адносна маленькім, не мае значэння, наколькі ён маленькі, ён кіруе ўсёй машынай. Для таго, каб дазволіць яму нармальна працаваць пры звычайнай працы, ніжэй прыведзены метад абслугоўвання клапана мінімальнага ціску шрубавага паветранага кампрэсара.
Клапан мінімальнага ціску складаецца з корпуса клапана, стрыжня клапана, рэгулявальнай гайкі, спружыны і ўшчыльняльнага элемента. Клапан мінімальнага ціску ў асноўным выкарыстоўваецца для ўстанаўлення ўнутранага ціску прылады, спрыяння цыркуляцыі змазачнага алею і задавальнення працоўнага ціску ахоўнага клапана. Акрамя таго, клапан мінімальнага ціску таксама функцыянуе як аднабаковы клапан для прадухілення сціску ў рэзервуары для захоўвання газу, калі прылада разгружана. Паветра вяртаецца ў паветраны кампрэсар.
Структура клапана мінімальнага ціску вельмі простая. Адкруціце гайку шрубавага паветранага кампрэсара паміж стрыжнем клапана і корпусам клапана, каб выняць кампаненты ўнутры. Золотнік клапана мінімальнага ціску невялікага блока ўбудаваны ў корпус клапана, а вечка корпуса клапана здымаецца. Усе ўнутраныя кампаненты можна выняць.
Клапан мінімальнага ціску можна ачысціць у адпаведнасці са спосабам ачысткі ахоўнага клапана.
Паколькі структура клапана мінімальнага ціску вельмі простая, працэс зборкі не будзе апісвацца паасобку, але варта адзначыць, што калі ўнутры ёсць U-вобразнае кольца, звярніце ўвагу на кірунак U-вобразнага кольца. . Пасля завяршэння ўсяго працэсу ачысткі клапана мінімальнага ціску шрубавага паветранага кампрэсара адкладзеце яго для ўстаноўкі ў паветраны кампрэсар.

Ачыстка зваротнага клапана зваротнага масла

Аднабаковы клапан складаецца з корпуса клапана, сталёвага шара, сядзення сталёвага шара, спружыны і іншых элементаў. Сумесь алею і газу, сціснутая галоўным рухавіком паветранага кампрэсара, першапачаткова аддзяляецца ў баку для масла і газу цэнтрабежнай сілай. Паколькі вага алею большы, чым вага паветра, большая частка алею ў цвёрдай нафтавай і газавай сумесі трапляе ў алейны бак пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы. Унутраны ціск вяртаецца ў галоўны рухавік для цыкла змазкі, і сціснутае паветра, якое змяшчае невялікую колькасць масла, зноў аддзяляецца алейна-паветраным сепаратарам. У гэты час змазачнае алей, аддзеленае алейна-паветраным сепаратарам, ападзе на дно алейна-паветранага сепаратара. Гэтая частка алею не павінна выдаляцца са сціснутым паветрам. Калі агрэгат распрацаваны, алейная труба ўстаўляецца ў дно нафтагазавага сепаратара, і гэтая частка алею непасрэдна ўводзіцца ў галоўны рухавік для змазкі праз унутраны ціск. На алейнай трубе і шрубавым паветраным кампрэсары ёсць зваротны клапан, які называецца адзінкавым клапанам вяртання масла
Яго функцыя заключаецца ў плыўным зборы нафты з нафтагазавага сепаратара ў галоўны рухавік, не дазваляючы алею з галоўнага рухавіка цячы назад у нафтагазавы сепаратар. Адзінкавы клапан звароту алею мае кропку злучэння на корпусе клапана, адкруціце ад гэтай кропкі і выміце спружыну, сталёвы шар і сядзенне сталёвага шара.
Ачысціце зваротны клапан алею: ачысціце корпус клапана, спружыну, сталёвы шарык, сядзенне сталёвага шарыка мыйным сродкам, а некаторыя зваротныя клапаны маюць унутры фільтр, і ачысціце яго разам, калі ёсць

Клапан рэгулявання тэмпературы ачысткі шрубавага паветранага кампрэсара

Клапан рэгулявання тэмпературы складаецца з корпуса клапана, стрыжня клапана, датчыка тэмпературы, спружыны і гэтак далей. Клапан рэгулявання тэмпературы гуляе ролю пастаяннага кантролю тэмпературы. Калі тэмпература алею, вымераная датчыкам тэмпературы клапана рэгулявання тэмпературы, ніжэйшая за значэнне дзеяння (значэнне дзеяння датчыка тэмпературы звычайна складае 71 градус), змазачны алей вяртаецца непасрэдна з ствала для нафты і газу ў асноўны рухавік. Калі тэмпература алею, вымераная тэмпературным адчувальным элементам рэгулюючага клапана, вышэй за значэнне дзеяння, напарстак тэмпературнага адчувальнага элемента рэгулюючага клапана будзе дзейнічаць і штурхаць стрыжань клапана, каб адкрыць перапускны клапан яго ўласнага абсталявання, так што змазачнае алей паступае ў ахаладжальнік для астуджэння (калі датчык тэмпературы вымярае, чым вышэй тэмпература, тым большае адкрыццё перапускнога клапана), а астуджанае змазачнае масла вяртаецца ў галоўны рухавік.
Збоку ад клапана рэгулявання тэмпературы шрубавага паветранага кампрэсара ёсць бакавая вечка, у вечку ёсць адтуліны для шруб, знайдзіце прыдатную гайку, каб закруціць вечка, а затым выкарыстоўвайце абцугі для стопорнага кольца, каб выдаліць стопорнае кольца, якое фіксуе вечка, а затым выкарыстоўвайце абцугі, каб выцягнуць шрубу. Пасля ўстаўкі гайкі вы можаце зняць вечка і ўсе ўнутраныя дэталі. Ачысціце ўсе дэталі клапана рэгулявання тэмпературы ў адпаведнасці са спосабам ачысткі ахоўнага клапана.
Пасля таго, як усе вышэйпералічаныя дэталі ачышчаны і высушаны, іх усталёўваюць на паветраны кампрэсар. Пасля ўстаноўкі ўсіх дэталяў у паветраны кампрэсар яшчэ раз праверце наяўнасць недахопаў і ачысціце інструменты і іншыя прадметы, якія выкарыстоўваліся падчас мантажу.

Гарачыя катэгорыі

WhatsApp