enEN
BLOG

Selalu ada untukmu

Tanya Jawab

Beranda > Berita > Tanya Jawab

Kompresor udara di musim dingin atau waktu yang lama setelah dimatikan pemberitahuan boot

Time: 2020-09-04 09:47:08

Di musim dingin, jika Anda tidak memperhatikan layanan pemeliharaan, itu akan menyebabkan kegagalan kompresor udara. Oleh karena itu, di musim dingin, karena waktu penghentian yang lama, selama periode tidak melakukan perlindungan anti-beku, mengakibatkan retak beku yang lebih dingin dan memulai kegagalan tubuh tidak jarang.

Hal-hal yang perlu diperhatikan kompresor udara injeksi oli di musim dingin

1. Sebelum memulai kompresor udara, pastikan suhu oli tidak kurang dari +2 derajat. Jika suhu terlalu rendah, silakan gunakan alat pemanas untuk memanaskan barel minyak dan gas serta mesin utama
2. Periksa apakah level oli dalam posisi normal, periksa apakah semua keluaran kondensat telah ditutup (terbuka untuk pemadaman jangka panjang), dan periksa apakah keluaran air pendingin telah ditutup (terbuka untuk pemadaman jangka panjang).
3. Setelah daya terputus, kopling mesin utama yang dioperasikan dengan cakram manual harus diterapkan, yang harus fleksibel dalam rotasi. Untuk bodi yang mengalami kesulitan dalam mengoperasikan disk, harap jangan memulai secara membabi buta, tetapi periksa apakah bodi atau motor mengalami kerusakan, apakah oli pelumas kental dan rusak, dll. Mesin dapat dihidupkan setelah pemecahan masalah
4. Untuk mesin yang sudah lama mati atau yang filter oli sudah lama digunakan, disarankan untuk mengganti filter oli sebelum dinyalakan, untuk mencegah kegagalan mesin yang disebabkan oleh kekurangan pasokan oli karena berkurangnya penetrasi filter oli oleh produk oli kental pada awal start up
5. Setelah pemeriksaan kerja di atas, nyalakan mesin dengan sedikit gerakan untuk pertama kalinya, periksa kondisi operasi dan apakah suara mesin normal saat start. Jika suhu berubah tiba-tiba, segera hentikan mesin untuk pemeriksaan. Jangan sering-sering menyalakan mesin
6. Jika mesin pemulihan panas telah dipasang, tutup katup oli dari sistem pemulihan panas, dan kemudian perlahan-lahan buka katup kontrol oli dari sistem pemulihan panas setelah operasi normal unit
7. Mesin kompresi dua tahap terutama model daya tinggi, berhenti lagi setelah beberapa waktu di saluran masuk udara menambahkan jumlah oli pelumas yang sesuai dan pindahkan selama 2-3 kali, dan tong minyak dan gas ke badan peredam minyak di mulai semua terbuka, berjalan stabil setelah seperti suhu rendah, pelanggan yang dapat disesuaikan ke dalam air untuk mengontrol suhu katup air pendingin, jika perlu sesuai dengan kondisi suhu aktual, dengan menyesuaikan katup oli untuk mengontrol masukan temperatur knalpot ke kanan
8. Mesin konversi frekuensi ke ide di suhu knalpot musim dingin, cegah terlalu rendah (terutama operasi frekuensi rendah yang lama yang disebabkan oleh suhu knalpot terlalu rendah), sesuai dengan regulasi suhu knalpot dari pembukaan katup air pendingin yang sesuai, jika benar-benar perlu bisa diganti untuk inti katup kontrol panas tipe suhu tinggi, untuk menghindari emulsifikasi produk minyak

Catatan untuk kompresor udara bebas minyak di musim dingin

Untuk kompresor udara bebas oli, di musim dingin, terutama saat mesin berhenti dalam waktu lama dan hidup, hal-hal berikut harus diperhatikan. Pastikan untuk memberi tahu setiap personel layanan dan personel peralatan pelanggan
1.Selama shutdown, jika memungkinkan, kompresor harus dilengkapi dengan beberapa bentuk pemanas, jika tidak memungkinkan, harus mencoba menggunakan kain plastik atau tempat berlindung lain untuk memblokir kompresor, mencegah erosi angin dan salju
2. Saat unit kompresor udara bekerja, suhunya relatif tinggi; Setelah downtime, karena suhu lingkungan rendah, akan ada banyak kondensat, ada di dalam pipa, jika tidak tepat waktu pembuangan di musim dingin cuaca dingin dapat menyebabkan kemacetan pipa knalpot kompresor udara es dingin dan peralatan lainnya, jadi di musim dingin, berhenti setelah kompresor udara pendingin, penting untuk dicatat bahwa kosongkan semua air drainase gas, air cair di pipa ventilasi pada waktu yang tepat
3. Jika mesin berpendingin air, buang air di jaringan pipa air pendingin. Beberapa mesin akan membuka saluran pembuangan dan limbah pendingin. Beberapa mesin akan membuka semua katup pembuangan dan limbah dari mesin intercooled dan post-cooled dan membuka katup pembuangan dari mesin berpendingin udara dengan cara yang sama untuk membuang air cair di pendingin
4. Setelah mesin dimatikan, matikan daya dan buka katup pembuangan, dan cobalah yang terbaik untuk menekan panah ke arah kopling cakram cepat, sehingga mesin dapat berputar dengan cepat dan air di dalam mesin dapat dibuang sejauh mungkin
5. Sebelum menghidupkan mesin untuk pertama kalinya setelah liburan, periksa apakah semua jenis katup mesin ZW yang dibuka sebelum liburan berfungsi normal sebelum memulai (matikan) (mencegah air di mesin membentuk balok es dan membekukan roda bintang) . Anda dapat memulai mesin setelah tidak ada kelainan. Demikian pula, Anda juga perlu menyalakan mesin setelah menyalakan mesin setelah pengoperasian normal
6. Sebelum menghidupkan mesin untuk pertama kalinya setelah liburan, periksa apakah semua jenis mesin katup yang dibuka sebelum liburan berfungsi normal sebelum memulai (matikan) (mencegah air di mesin membentuk balok es dan membekukan roda bintang). Anda dapat memulai mesin setelah tidak ada kelainan. Demikian pula, Anda juga perlu menyalakan mesin setelah menyalakan mesin setelah pengoperasian normal
7. Pengoperasian kompresor udara secara otomatis tidak dianjurkan di lingkungan yang sangat dingin

kategori panas

WhatsApp