enEN
BLOG

Ар дайым силер үчүн ал жакта

Суроо-жооп

Үй> жаңылык > Суроо-жооп

Бурама компрессордун бир нече жалпы кемчиликтерин талдоо жана дарылоо

Time: 2019-12-13 16:25:50

белгисиз

1. Агрегаттын чыгуу температурасы өтө жогору (100°Сден жогору) жана агрегаттын майлоочу майынын деңгээли өтө төмөн (мун май деңгээлинин көрсөткүчүнөн көрүүгө тийиш, бирок жарымынан көп эмес).
Май муздаткыч кир, ал майдын кириши менен майдын чыгышынын ортосундагы температура айырмасына жараша болот, нормалдуу температура айырмасы 20-30 градустун ортосунда. Сырткы чаң жылуулук таркатуучу газды тосуп жатса, кысылган аба менен тазалаңыз. Эгер аны үйлөп салуу мүмкүн болбосо же радиатордун ичи кир болсо, аны кесипкөй тазалоочу каражаттар (мисалы, май тазалоочу каражат, жез пропионат, полиэстер чаңы ж.б.) тазалоо керек, мисалы, радиатор болсо. ички блокада болсо, аны таза суу насосу менен тазалоо керек. Эгерде суу менен муздатылган радиатор тосулуп калса, эң жакшы жол - алдыңкы жана арткы капкактарды алып салуу жана жез түтүктүн ичин темир торлор менен тазалоо.

2. Бирдиктин мунайдын көп чыгымдалышы же кысылган абанын майлуулугу.
-Өтө көп майлоочу май, агрегат жүктөлгөндө туура деңгээл сакталышы керек жана бул учурда майдын деңгээли жарымынан көп болбошу керек.
-Мунай кайтаруучу түтүк бүтөлүп калган.
-Мунай кайтаруучу түтүктү орнотуу (май бөлүүчү элементтин түбүнө чейинки аралык) талаптарга жооп бербейт.
-Агрегат иштеп турганда газдын басымы өтө төмөн.
- Сынган мунай бөлүүчү элемент.
- Нефть газынын резервуарынын ичиндеги бөлүү тактасы бузулган.
- Майдын агып кетиши.
-майлоочу майдын бузулушу же мөөнөтүнөн кечиктирилиши.
- Ашыкча температура.

3. басым өтө төмөн.
-Иш жүзүндө кысылган аба керектөө бирдиги чыгуучу аба жеткирүү көбүрөөк.
-Бошотуу клапанынын бузулушу (жүктөөдө жабыла албайт).
- Кирүү клапанынын бузулушу. - Айлана-чөйрөнүн жогорку температурасына жана аба чыпкасы жабылган.
- Load электромагниттик клапан ката. - Минималдуу басым клапаны тыгылып калды.
- Колдонуучу тармагынын агып кетиши.
- басым орнотуу өтө төмөн.
- басым сенсору иштебей калды.
- Манометрдин бузулушу (релелик башкаруу блогу).
-Басым өчүргүчтүн иштебей калышы (релелик башкаруу блогу).
- басым сенсорунун же манометрдин кириш шлангынан абанын агып кетиши.

4.Чыгуу басымы өтө жогору:
- Кирүү клапанынын бузулушу.
-Жүк электромагниттик клапан бузулушу.
-Басым орнотуу өтө жогору.
- басым сенсору иштебей калды.
- Манометрдин бузулушу.
- Басым өчүргүчтүн иштебей калышы.

5. Учурдагы өтө чоң:
-Чыңалуу өтө төмөн.
- Бошоң зымдар.
-Бирдик басымы номиналдык басымдан ашып кетти.
-Май бөлүүчү элемент бөгөттөлгөн.
- AC контакторунун бузулушу.
- Аба тыгыны.
- Негизги мотор иштен чыкты.

6. Компрессор иштебей калды:
- Сақтандыргыч бузулган.
- Температура өчүргүч бузулган.
- Бошоң зымдар.
-Негизги мотор жылуулук релеси иштейт.
-Фан мотору жылуулук релелик иштейт.
-Трансформатор бузулган.
- Эч кандай электр энергиясы.
- Мүмкүнчүлүк жок кылынган жок.
- Контроллер иштебей калды.

7. Компрессор ишке киргенде чоң ток же өчүрүү:
- Колдонуучунун аба алмаштыруу маселеси.
- Киргизүү чыңалуу өтө төмөн.
-Жылдыз дельтасын конверсиялоонун интервалы өтө кыска (10-12 секунд болушу керек). -Гидравлика цилиндринин бузулушу (кайра коюу эмес).
-Алуучу клапан иштебей калган (өтө чоң ачылыш же тыгылып калган).
- Бошоң зымдар.
- Аба тыгыны.
- Негизги мотор иштен чыкты.
-1TR убакыт релеси бузулган (релейлик башкаруу блогу).

8. Желдетүүчү мотордун ашыкча жүктөлүшү:
- желдеткичтин деформациясы.
- желдеткич мотору иштебей калган.
-Фан моторунун жылуулук релесинин бузулушу (картаюу).
- Бошоң зымдар.
-Муздаткыч блоктолуп калган.
- Жогорку түтүккө каршылык.

Көбүрөөк техникалык колдоо үчүн Kotech компрессордук командасы менен байланышыңыз.

Ысык категориялар

WhatsApp