Kõrgsurvekompressorite valimine süvakaukude puurimiseks

Sügavkaevude puurimine sõltub sageli stabiilsest õhuvõimsusest ja see muudab kompressori töö oluliseks osaks. Kui puurimine toimub sadade või isegi tuhandete meetrite sügavusel maa all, vajab seade liikumises hoidmiseks tugevat ja stabiilset rõhku. Nõrk seadistus võib tööd aeglustada, põhjustada tööriistaprobleeme või isegi projekti keskel töö peatada. Paljud puurimismeeskonnad õpivad seda valusalt, kui nad esimest korda madalatelt kohtadelt sügavamatele kolivad. Õige kõrgsurvekompressori valimine ei seisne ainult paberil olevas võimsuses. See seisneb tegelike objekti vajaduste, pinnaseolude ja igapäevase töökoormuse sobitamises, et kogu puurimisprotsess püsiks sujuv ja stabiilne.

PSI ja CFM sobitamine teie sihtkaevu sügavusele ja läbimõõdule

Kui hakkate kompressori võimsust puurimistööga sobitama, on esimene asi, mida vaadata, puuraugu sügavus. Sügavamad puuraugud vajavad tavaliselt kõrgemat rõhku, sest õhk peab liikuma kaugemale maa all, säilitades samal ajal puuriterale piisava jõu. Madalate puuraukude puhul võib madalam rõhk hästi toimida, kuid sügavale puurimisele minnes muutub varu kitsamaks. Paljud puurimismeeskonnad satuvad raskustesse, kui nad taaskasutavad... kaasaskantav õhukompressor mis töötas eelmise projekti kallal ilma uusi sügavusnõudeid kontrollimata.

CFM ehk õhumaht on sama oluline. See kontrollib, kui hästi puuraugust välja surutakse. Kui CFM on liiga madal, hakkab põhja kogunema praht ja puuritera aeglustub või jääb kinni. Levinud näide on maapiirkondades asuv veekaevude projekt, kus operaatorid kasutasid korraliku PSI-ga, kuid madala õhuvooluga seadet. Puur puutus pidevalt vastu takistust ja edenemine aeglustus järsult, kuna puuraugust ei eemaldatud piisavalt kiiresti.

Ka puuraugu läbimõõt muudab tasakaalu. Laiem puurauk vajab materjali ülespoole liigutamiseks suuremat õhuhulka. Kitsad augud ei pruugi vajada nii palju CFM-i, kuid puuri sujuva töö tagamiseks võivad need nõuda stabiilsemat rõhku. Siin muutuvad väikesed vead suuruse määramisel kalliks, sest puur võib pinnal tunduda korras, samas kui maa all tekivad probleemid.

Praktiline viis selle saavutamiseks on kõigepealt kontrollida puurimisplaani, eriti sihtsügavust ja puuri suurust, ning seejärel sobitada nii PSI kui ka CFM, selle asemel et keskenduda ühele numbrile. Mõned meeskonnad testivad jõudlust lühikesel etapil enne täieliku puurimise alustamist, et näha, kas õhuvool eemaldab puurimisjäägid piisavalt kiiresti. See lihtne samm hoiab sageli ära seisakuid projekti hilisemas etapis.

Mootori töökindluse hindamine kaug- ja kõrgmäestikupuurimisel

Kui puurimine viiakse kaugematesse kohtadesse või kõrgmäestikualadele, muutub mootori töökindlus sama oluliseks kui rõhk ja õhuvool. Need kohad asuvad sageli remonditöökodadest, kütusevarustuspunktidest või tehnilisest toest kaugel. Kompressormootori rikke korral võib töö päevadeks, mõnikord isegi kauemaks, seisata. Selline viivitus võib kulusid kiiresti tõsta ja kogu puurimisgraafiku häirida.

Kõrgmäestiku puurimine toob kaasa teistsuguse väljakutse. Õhk on hõredam, mis tähendab, et mootorid ei saa sama hapnikutaset kui merepinnal. Madalikul alal sujuvalt töötav kompressor võib mäest üles minnes võimsust kaotada. Reaalsetes välitingimustes märkavad mõned meeskonnad pärast seadmete mägisesse kohta viimist aeglasemat käivitust, vähenenud võimsust või ebaühtlast töötamist. Seetõttu tuleb mootori jõudlust kontrollida tegeliku tööplatsi lähedastes tingimustes.

Diiselmootorid on nendes seadmetes levinud, kuna need on võimsad ja kaugemates piirkondades lihtsam tankida. Siiski ei käitu kõik diiselmootorid ühtemoodi. Mõned mudelid on ehitatud paremate õhuvõtusüsteemide ja jahutussüsteemiga, mis aitab neil pikkade puuritundide ajal stabiilsena püsida. Mägismaal asuv kaevandusmeeskond jagas kord, kuidas nende vanem kompressor ülekuumenemise tõttu keskpäeval pidevalt välja lülitus. Pärast parema jahutuse ja kõrguse jaoks ettevalmistatud seadmele üleminekut seiskamised lakkasid ning puurimine muutus prognoositavamaks.

Ka kütuse kvaliteet mängib rolli. Kaugemates piirkondades võib kütuse ladustamine olla ebaühtlane ja madala kvaliteediga kütus võib mõjutada mootori eluiga. Lihtsad harjumused, nagu kütuse filtreerimine enne kasutamist või suletud mahutite kaasaskandmine, võivad neid riske vähendada.

Enne a. Valimist õlivaba kompressor , on kasulik kontrollida mootori jõudlust koormuse all, mitte ainult tühikäigul. Lühike täisvõimsusel testimine näitab sageli, kuidas see käitub, kui puur töötab kõvasti. See annab selgema ülevaate sellest, kas masin saab hakkama pikkade päevadega keerulistes kohtades ilma sagedaste riketeta.

Vastupidav mobiilne šassii ja vastupidav kompressor pidevaks kasutamiseks

Sügavpuurkaevude puurimisel töötab kompressor harva lihtsates tingimustes. Seda liigutatakse üle ebatasase pinnase, paigaldatakse ebatasasele pinnasele ja seejärel surutakse tööle pikki tunde ilma pausideta. Seetõttu on šassii ja kompressoriosa sama olulised kui rõhk ja mootori võimsus. Kui kumbki osa on nõrk, ilmnevad probleemid tavaliselt töö keskel, kui seiskamine on kõige kallim variant.

Vastupidav mobiilne šassii aitab kogu masinal transpordil ja põllul vastu pidada. Paljudes puurobjektides, eriti kaevandustes või puurkaevude projektides maapiirkondades, ei ole teed sillutatud. Kompressorid lohistatakse üle kruusa, muda ja mõnikord ka järskude nõlvade. Tugev raam tugevdatud liigeste ja hea kaalujaotusega hoiab seadme stabiilsena ja vähendab pidevast liikumisest tulenevaid kahjustusi. Ilma selleta hakkavad aja jooksul tekkima praod ja lahtised liitmikud ning väikesed probleemid võivad puurimise ajal muutuda riketeks.

Suruõhuots on koht, kus kokkusurumine tegelikult toimub, seega kogeb see palju koormust. Pideva puurimise korral peab see hakkama saama kuumenemise ja pideva rõhuga, kaotamata seejuures jõudlust. Mõnedel vanematel seadmetel on siin raskusi ja operaatorid märkavad õhuvoolu langust mitme tunni möödudes. See langus ei pruugi tööd kohe peatada, kuid see aeglustab puurimiskiirust ja koormab mootorit lisakoormusega. Aja jooksul toob see kaasa suurema kütusekulu ja kogu süsteemi suurema kulumise.

Välinäide pärineb ehituspuurpuurimismeeskonnast, kes töötas vundamendivaiadel. Nende varasemal kompressoril oli kerge kompressori ots, mis hakkas pikkade tööperioodide ajal üle kuumenema. Nad pidid iga paari tunni tagant pause tegema, et see jahtuks, mis lükkas projekti graafikust maha. Pärast üleminekut tugevamale konstruktsioonile, millel olid paremad jahutusteed ja tugevamad sisemised komponendid, said nad töötada pikemate vahetustega ja vähemate peatustega.

Kompressori pideva kasutamise kontrollimisel on kasulik vaadata kahte asja: kui hästi šassii liikumisega toime tuleb ja kui kaua suudab kompressor täiskoormusel töötada ilma jõudluse languseta. Need kaks osa määravad sageli, kas masin suudab igapäevaselt nõudliku puurimistööga hakkama saada.

Kütusekulu ja pikaajalise tegevuse investeeringutasuvuse analüüs

Kütusekulu on üks esimesi asju, mis igapäevastes puurimiskuludes kajastub. Kompressor võib paberil tunduda võimas, aga kui see põletab liiga palju kütust, võib projekti eelarve kiiresti venida. Sügavpuuraukude puurimisel töötavad masinad sageli pikki tunde, mõnikord terve päeva, seega võivad isegi väikesed kütusekulu erinevused nädalate jooksul kokku liita.

Lihtne viis selle vaatlemiseks on võrrelda kütusekulu reaalse koormuse korral, mitte ainult tühikäigul. Mõned kompressorid näivad tõhusad, kui nad ei tööta kõvasti, kuid kui puurimine algab, kasvab kütusevajadus kiiresti. See on tavaline vanemate seadmete puhul, kus mootor ja õhusüsteem ei ole hästi kokku sobitatud. Niisutuskaevudega töötav puurimismeeskond jagas kord, et nende kütusearved tõusid järsult pärast puurimissügavuse suurendamist. Kompressor "töötas ikka veel hästi", kuid sügavamal tasemel püsiva rõhu säilitamiseks vajas see rohkem diislikütust.

Uuemad süsteemid tulevad koormuse muutustega sageli paremini toime. Näiteks muudetava juhtimisega süsteemid reguleerivad väljundit õhuvajaduse alusel. Kui puurimine aeglustub lühikeste pauside või õhemate pinnasekihtide jaoks, siis... diiselkompressor vähendab võimsust täisvõimsusel töötamise asemel. See aitab säästa kütust pikkade projektide puhul, kus nõudlus ei ole alati püsiv.

Pikaajaline investeeringutasuvus ei seisne ainult ostuhinnas. See hõlmab ka kütust, hooldust ja seisakuid. Odavam kompressor, mis sageli laguneb või tarbib rohkem diislikütust, võib lõpuks maksta rohkem kui kallim seade, mis töötab pidevalt. Näiteks avastas töövõtja, kes töötas mitme puuraugu projekti kallal, et tema vanem masin vajas sagedast õlivahetust ja remonti. Pärast kütusesäästlikumale mudelile üleminekut nägid nad vähem hoolduspeatusi ja järjepidevamaid puurimispäevi, mis parandas projekti üldist voogu.

Tegelike põldude arvu jälgimine aja jooksul on kasulik investeeringutasuvuse hindamisel. Uurige kütusekulu külvimeetri kohta, mitte ainult tunnis. Jälgige, kui sageli masin töö käigus hooldust vajab. Kui projekt on käimas, aitavad need põhiandmed vältida üllatusi ja annavad selgema pildi tegelikest tegevuskuludest.