Abubuwa shida na kurakurai 'The exhaust of the air compressor yana dauke da mai'

Daga cikin gazawar kwampreso, laifin da man fetir ya fi yawa. Manyan abubuwan da ke haifar da laifin shakar man su ne:

1.The man separation core ya lalace

A lokacin aikin da injin kwampreshin iska, idan cibiyar raba mai ta lalace, kamar karyewa ko hushi, ya rasa aikinsa na rabuwar mai da iskar gas. Wato cakudewar iskar gas da bututun fitar da na’urar kwampreta suna da alaka kai tsaye, don haka ba a raba man sanyaya da yawa, sai a fitar da shi daga jiki tare da iskar gas, wanda hakan zai haifar da matsala mai daukar mai. a lokacin aikin shaye-shaye.

1.The man separation core ya lalace

A lokacin aikin da injin kwampreshin iska, idan cibiyar raba mai ta lalace, kamar karyewa ko hushi, ya rasa aikinsa na rabuwar mai da iskar gas. Wato cakudewar iskar gas da bututun fitar da na’urar kwampreta suna da alaka kai tsaye, don haka ba a raba man sanyaya da yawa, sai a fitar da shi daga jiki tare da iskar gas, wanda hakan zai haifar da matsala mai daukar mai. a lokacin aikin shaye-shaye.

2.Layin dawo da mai yayi kuskure

A cikin tsarin aiki na dunƙule iska compressor, mai mayar da bututun kafadu muhimman nauyi. Matsakaicin rabuwar mai da mashigin kwampreso zai haifar da bambancin matsa lamba. A karkashin aikin wannan bambancin matsin lamba, bututun dawo da mai ne ke da alhakin cire mai. Ana mayar da man da aka tattara a kasan asalin rabuwar zuwa na'urar kwampreso don ci gaba da amfani yayin zagayowar gaba. Idan hanyar dawo da mai ta toshe, karye, ko shigar da shi ba daidai ba, man da aka tattara a kasan cibiyar raba mai ba za a iya dawo da shi zuwa kwampreso ba, yana haifar da tarin mai a kasa, wanda ba a mayar da shi zuwa kwampreso. . Yayin da iskar gas ya ƙare, mai zai bayyana a lokacin aikin shayarwa.

3.System matsa lamba iko ne ma low

A lokacin aiki, idan tsarin tsarin yana sarrafa ƙananan ƙananan, zai sa ƙarfin centrifugal a cikin mai rarraba ya zama ƙasa da ƙarfin da ake bukata na aikin. Sa'an nan kuma aikin mai rarraba ba zai zama cikakke ba, wanda zai haifar da iskar gas da ke shiga tsakiyar mai rarraba a mataki na gaba. Abun da ke cikin man ya yi yawa kuma ya zarce kewayon rabuwar sa, wanda ke haifar da rashin cikar rabuwar mai da iskar gas, kuma kurakuran da ke ɗauke da mai suna faruwa a cikin aikin kwampreso.

4.The m matsa lamba bawul kasa

Ayyukan mafi ƙarancin matsi shine tabbatar da cewa ana sarrafa tsarin tsarin sama da ƙananan matsa lamba yayin aiki. Idan mafi ƙarancin bawul ɗin matsa lamba ya gaza, ƙaramin matsa lamba na tsarin ba zai iya zama garanti ba. Saboda yawan iska na kayan jigilar iska yana da girma sosai, tsarin tsarin zai yi ƙasa da ƙasa kuma layin dawo da mai ba zai iya dawo da mai ba. Man da aka tara a kasan tushen mai ba zai iya komawa cikin kwampreso ba, kuma za a fitar da shi daga compressor tare da matsewar iskar gas, wanda ke haifar da gazawar jigilar mai yayin aikin fitar da man.

5.Excessive mai sanyaya man da aka kara a cikin kwampreso

Kafin na'urar ta fara aiki, ana ƙara mai mai sanyaya da yawa, wanda ya zarce iyakar na'urar. A lokacin aikin kwampreso, saboda yawan man fetur ya yi yawa, duk da cewa tsarin rabuwa ya raba mai da iskar gas, a cikin fitar da iskar gas kuma gas din zai hada da mai sanyaya a cikin iskar ya fitar da shi, wanda hakan zai haifar da abun cikin mai a ciki. iskar iskar gas din ya yi yawa, yana haifar da kuskuren mai.

6.Unqualified sanyaya mai ingancin

Kafin compressor yayi aiki, ana ƙara man sanyaya wanda bai cancanta ba, ko man sanyaya ya wuce lokacin da ake buƙata, kuma ba za a iya samun tasirin sanyaya ba. Sa'an nan yayin aiki na screw compressor, mai sanyaya ya rasa aikinsa kuma ba zai iya raba mai da gas ba. Sa'an nan kuma za a sami matsalar mai a lokacin aikin shayarwa.

Matakan gyara matsala

Lokacin da aka gano cewa akwai mai a cikin sharar kwampreso, ba lallai ba ne a kwance kayan aikin a makance ba, amma don bincika abubuwan da ke sama kuma a bi matakai daga sauƙi zuwa wahala don sanin wurin da laifin ya kasance. Wannan zai iya rage yawan lokacin gyarawa da ƙarfin aiki.
Lokacin da compressor ya fara aiki akai-akai kuma tsarin ya kai ga matsi mai ƙima, a hankali buɗe bawul ɗin ƙofar shayewa tare da buɗewa a ƙanƙanta don ƙyale ƙaramin adadin iskar gas ya fito. A wannan lokacin, yi amfani da busasshen tawul ɗin takarda don fuskantar sharar iska. Idan tawul ɗin takarda ya canza launi nan da nan kuma yana da ɗigon mai, ana iya yanke hukunci cewa sharar kwampreso yana da mai da yawa. Dangane da adadin mai a cikin iskar gas da kuma lokuta daban-daban, ana iya yanke hukunci daidai wurin kuskure.
Lokacin da aka ƙãra buɗaɗɗen bawul ɗin shaye-shaye, ana samun iskar iskar tana cikin wani hazo mai yawa wanda ba ya yankewa, wanda ke nuni da cewa iskar tana ɗauke da mai mai yawa, sannan a duba yanayin dawo da mai na madubin duba bututun mai. Idan man madubin duba bututun dawo da mai ya karu sosai, yawanci saboda abin da ke raba mai ya lalace ko kuma an ƙara mai mai sanyaya da yawa; idan madubin duba bututun mai dawo bai dawo da mai ba, bututun dawowar gabaɗaya ya karye ko kuma toshe shi.
Lokacin da aka ƙãra buɗaɗɗen bawul ɗin ƙyallen, an gano cewa ɓangaren gaba na iskar da ke fitar da iskar yana cikin yanayin hazo mai yawa, kuma yana da al'ada bayan wani lokaci; ci gaba da ƙara yawan buɗewar buɗaɗɗen ƙofa, buɗe duk ɓangarorin ƙwanƙwasa, sa'an nan kuma kula da ma'aunin tsarin tsarin , Idan ma'aunin nuni na ma'aunin ma'auni ya fi ƙasa da matsa lamba na ƙananan ma'auni, ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar har yanzu tana nan. gajiya kuma iskar tana cikin hazo mai yawa mara katsewa. Lokacin da wannan al'amari ya faru, kuskuren shine gaba ɗaya gazawar mafi ƙarancin matsi.
Bayan rufewar al'ada, bawul ɗin iska ta atomatik zai ƙare. Idan akwai adadin mai mai yawa a cikin shaye-shaye, bawul ɗin iska ta atomatik ya lalace.