ការវិភាគគោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធបង្ហាប់ខ្យល់វីស

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន/ម៉ូទ័រចម្បង៖

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសតែមួយត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដង្កូវផងដែរ។ ខ្សែសង្វាក់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសតែមួយត្រូវបានផ្សំដោយវីសក្បាល 6 និងកង់ផ្កាយ 2 11-ធ្មេញ។ ដង្កូវ Meshes ជាមួយនឹងកង់ផ្កាយពីរក្នុងពេលតែមួយ ទោះបីជាកម្លាំងដង្កូវមានតុល្យភាពក៏ដោយ ការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង។ យើងជាធម្មតានិយាយថា វីសស្ពឺ ជាទូទៅសំដៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសទ្វេ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រភេទវីស (ឧទាហរណ៍វីសភ្លោះ) មានរ៉ោតទ័រមួយគូដែលមានធ្មេញតំរៀបស្លឹកជាមួយការបង្វិលផ្ទុយ។ rotor ដែលមានផ្ទៃធ្មេញប៉ោងត្រូវបានគេហៅថា rotor វិជ្ជមាន ហើយ rotor ដែលមានផ្ទៃធ្មេញ concave ត្រូវបានគេហៅថា rotor អវិជ្ជមាន។ ជាមួយនឹងការបង្វិលរបស់ rotor នៅក្នុងរាងកាយ បរិមាណការងារដោយសារតែការលុកលុយ ឬដកធ្មេញ និងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណរវាងគូនៃធ្មេញ rotor នីមួយៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការបឺត ការបង្ហាប់ និងការហត់នឿយ។
ម៉ាស៊ីនសំខាន់គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃម៉ាស៊ីនវីស ម៉ាកម៉ាស៊ីនវីសណាមួយ រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនសំខាន់ និងយន្តការការងារគឺស្រដៀងគ្នា

A. ដកដង្ហើមនៅក្នុងដំណើរការ

rotor បង្វិល, ធ្មេញបន្តពី rotor Yin Yang rotor នៃធ្មេញមួយ, ធ្មេញរវាងបរិមាណពង្រីកបន្តិចម្តង, និងច្រកទ្វារបឺតបានតភ្ជាប់, ឧស្ម័នដោយការបឺត orifice ចូលទៅក្នុងបរិមាណរវាងធ្មេញ, រហូតដល់បរិមាណឈានដល់តម្លៃអតិបរមារវាងធ្មេញ, និងរន្ធបឺតផ្តាច់។ សកម្មភាពរួមគ្នាដោយធ្មេញ និងសំបកដែលបិទជិតរវាងធ្មេញ ដំណើរការបឺតបានចប់ហើយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាបរិមាណរវាងធ្មេញរបស់ Yang rotor និង Yin rotor មិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាទេ។

ខ. ដំណើរការបង្ហាប់

rotor បន្តបង្វិល។ មុនពេលដែលកម្រិតសំឡេងរវាងធ្មេញរបស់ Yin និង Yang rotors ត្រូវបានតភ្ជាប់ ឧស្ម័ននៅក្នុងបរិមាណរវាងធ្មេញរបស់ Yang rotor ត្រូវបានបង្ហាប់ជាមុនសិនដោយការជ្រៀតចូលនៃធ្មេញរបស់ Yin rotor ។ បន្ទាប់ពីមុំជាក់លាក់មួយ បរិមាណរវាងធ្មេញរបស់ Yin និង Yang rotor ត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតជាគូទំហំធ្មេញរាងអក្សរ V (កម្រិតសំឡេងបឋម)។ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលគ្នាទៅវិញទៅមកនៃធ្មេញ rotor ទាំងពីរ បរិមាណបឋមត្រូវបានរុញទៅមុខបន្តិចម្តងៗ ហើយបរិមាណត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីដឹងពីដំណើរការបង្ហាប់ឧស្ម័ន។ ដំណើរការបង្ហាប់ត្រូវបានបញ្ចប់រហូតទាល់តែបរិមាណធាតុត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងច្រកចេញចូល។

គ. ដំណើរការហត់នឿយ

នៅពេលដែល rotor កំពុងបង្វិល បរិមាណនៃធាតុមូលដ្ឋានរួមតូច ហើយឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបំពង់ផ្សែង ដំណើរការបន្តរហូតដល់បរិមាណតូចបំផុត។
ជាមួយនឹងការបង្វិលបន្តនៃ rotor ការបឺតខាងលើ ការបង្ហាប់ វដ្តដំណើរការហត់នឿយ បរិមាណនៃធាតុនីមួយៗដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតជាវដ្តការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកវីស។
តាមការវិភាគនៃដំណើរការខាងលើ គេអាចមើលឃើញថា រ៉ោតទ័រទាំងពីរបែរទៅចំហៀងដែលផ្តល់អាហារដល់គ្នាទៅវិញទៅមក ពោលគឺផ្នែកដែលធ្មេញប៉ោង និងធ្មេញប្រហោងបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយសម្ពាធឧស្ម័នបានរួញ និងបង្កើតជាទម្រង់។ សម្ពាធខ្ពស់ដែលត្រូវបានគេហៅថាតំបន់សម្ពាធខ្ពស់។ ផ្ទុយទៅវិញ វីសបានបែរទៅម្ខាងទល់មុខគ្នា ពោលគឺ ធ្មេញប៉ោង និងប្រហោងធ្មេញគ្នាទៅវិញទៅមក ពីចំហៀង បរិមាណរវាងធ្មេញក្នុងការពង្រីកសម្ពាធទាប ដែលគេស្គាល់ថាជាតំបន់សម្ពាធទាប។ តំបន់ទាំងពីរត្រូវបានបំបែកដោយបន្ទាត់ទំនាក់ទំនងនៃលំនៅដ្ឋាននិង rotor ហើយយន្តហោះអ័ក្សនៃ rotors ទាំងពីរអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចប្រទាក់រវាងតំបន់សម្ពាធខ្ពស់និងទាប។ លើសពីនេះ ឆានែលវង់ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្សែសំណាញ់រវាងរ៉ោតទ័រ Yin និង Yang បណ្តាលឱ្យឧស្ម័ននៅក្នុងបរិមាណនៃធាតុមូលដ្ឋានផ្លាស់ទីតាមវង់ពីចុងបឺតទៅចុងហត់នឿយខណៈពេលដែលត្រូវបានបង្ហាប់។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រ៉ូតារីសនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមានលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ centrifugal គោលការណ៍ការងារក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមានផងដែរ។

គុណវិបត្តិ

· ភាពជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីននៃផ្ទៃ rotor spiral គឺខ្ពស់។
· ខ្សែរនាំងរវាង rotor មិនអាចសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់រវាងដំណាក់កាលល្អ និងត្រូវបានកំណត់ដោយភាពរឹងរបស់ rotor ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសមិនអាចឈានដល់សម្ពាធចុងខ្ពស់ជាងនេះទេ។
· ឧបករណ៍ផ្ទុកតាមកាលកំណត់ឆ្លងកាត់រន្ធបឺត និងបំពង់ផ្សែងក្នុងល្បឿនលឿន តាមរយៈការលេចធ្លាយនៃស្នាមប្រេះ និងហេតុផលផ្សេងៗ ដូច្នេះហើយបានជាសំឡេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានទំហំធំ ចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការកាត់បន្ថយសំឡេង ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។

ដោយសារតែលក្ខណៈខាងលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសត្រូវបានប្រើជាទូទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារដូចខាងក្រោម

· ចរាចរណ៍មិនខ្ពស់ · ត្រូវការរយៈពេលវែងដើម្បីដំណើរការដោយរលូន · សម្ពាធផ្សងទាប

ដោយសារតែលក្ខណៈខាងលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសត្រូវបានប្រើជាទូទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារដូចខាងក្រោម

· ចរាចរណ៍មិនខ្ពស់ · ត្រូវការរយៈពេលវែងដើម្បីដំណើរការដោយរលូន · សម្ពាធផ្សងទាប

តួ

វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុមខ្យល់ កៅអីចុងបឺត និងកៅអីចុងផ្សង ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ តួគឺជាផ្នែកកណ្តាលតភ្ជាប់ផ្នែកនីមួយៗ វាផ្តល់នូវទីតាំងដំឡើងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗ ធានានូវសំណាញ់ Yin និង Yang rotor នៅក្នុងស៊ីឡាំង អនុវត្តការងារប្រកបដោយភាពជឿជាក់។ រូបរាងនៃមុខចុងគឺ∞ដែលសមរម្យសម្រាប់ស៊ីឡាំងខាងក្រៅនៃ rotor សំណាញ់ពីរដូច្នេះ rotor ត្រូវបានផ្ទុកយ៉ាងត្រឹមត្រូវចូលទៅក្នុងរាងកាយ។ ជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃរាងកាយត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងច្រកបូមរ៉ាឌីកាល់ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃមុំបង្វិលរបស់ rotor ដើម្បីធានាថា rotor អាចដឹងពីដំណើរការបូមដោយរលូនក្នុងអំឡុងពេលបង្វិល។
កន្លែងបឺត និងផ្សងគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សាភ្ជាប់ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃតួម៉ាស៊ីន។ វាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផ្សាភ្ជាប់មុខចុងនៃតួម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងផ្តល់នូវទីតាំងនៃការផ្គុំសត្វខ្លាឃ្មុំរបស់ Yin និង Yang rotor និង rotor ទ្រទ្រង់ផងដែរ។

រ៉ោតទ័រ

សមាសធាតុសំខាន់នៃការបង្ហាប់បរិមាណអថេរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយរ៉ោតទ័រយិន និងយ៉ាង។ ទម្រង់ Rotor ត្រូវបានម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនពិសេសដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ឧបករណ៍កាត់ពិសេស គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ទម្រង់ rotor ជាធម្មតាជា cycloid asymmetrical ឯកតោភាគី ដែលជាទម្រង់ធ្នូ។ Yin និង Yang rotor នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃវិធីពីរខាងក្រោម។
rotor វិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រដែលជា rotor សកម្មដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំនិងជំរុញ rotor អវិជ្ជមាន (rotor ជំរុញ) ដើម្បីបង្វិលតាមរយៈទំនាក់ទំនង meshing ។ រ៉ោតទ័រ Yin និង Yang បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បើកបរដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រតាមរយៈឧបករណ៍ជំរុញរបស់ពួកគេ។

Bearing

Bearing គឺដើម្បីគាំទ្រ rotor Yin និង Yang ហើយធានានូវផ្នែកបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន។ ចុងម៉ូទ័រជាទូទៅទទួលយក roller bearing សម្រាប់ទ្រទ្រង់។ ទីពីរនៅពេលដែល rotor បង្វិលនិងបង្ហាប់ឧស្ម័ននោះ axial thrust នឹងត្រូវបានបង្កើត។ ដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងអ័ក្សនេះ ចុងម្ខាងទៀតនៃ rotor ប្រកាន់យកនូវទ្រនាប់ជួរឈរ oblique ដែលមិនត្រឹមតែអាចយកឈ្នះកម្លាំងអ័ក្សនៃការបង្វិលរបស់ rotor ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ផងដែរ។  
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសភាគច្រើនត្រូវបានរំអិលដោយការចាក់ប្រេង។ តាមរយៈការលាយប្រេងរំអិល និងកាត់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដោយមានលំហូរនៃឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់រំអិល និងផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន។
គុណសម្បត្តិមានដូចខាងក្រោម
· បន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្សង។
·កាត់បន្ថយការលេចធ្លាយមធ្យមដែលកំពុងដំណើរការ និងធ្វើអោយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់
· បង្កើនការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃផ្នែក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែក
· វាមានឥទ្ធិពលស្រូប និងសំណើមលើរលកសំឡេង និងអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
· កម្ចាត់​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ​ដោយ​មេកានិក និង​កាត់បន្ថយ​ការ​ពាក់​និង​ការ​រហែក
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបរិមាណនៃការចាក់ប្រេងច្រើន ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័ននៅព្រីសប់ ដែលនឹងបង្កើនបរិមាណ និងភាពស្មុគស្មាញនៃអង្គភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វិធីសាស្ត្រនេះមិនអាចប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមិនបំពុលបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ក៏មានផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស គឺប្រេងរំអិលគ្មានប្រេង។
ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គ្មានប្រេង មានតម្រូវការខ្ពស់លើការបោសសំអាតការភ្ជាប់ ភាពរឹង និងម៉ាសរបស់ rotor និងគុណភាពម៉ាស៊ីននៃអង្គភាពទាំងមូល។