ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು

ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ ಭೂಗತಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಉಪಕರಣಗಳು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದುರ್ಬಲ ಸೆಟಪ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉಪಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಕೊರೆಯುವ ತಂಡಗಳು ಮೊದಲು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಆಳವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುತ್ತವೆ. ಸರಿಯಾದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾದ ಸೈಟ್ ಅಗತ್ಯಗಳು, ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇಡೀ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಬಾವಿಯ ಆಳ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ PSI ಮತ್ತು CFM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು.

ನೀವು ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಕೋಚಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ನೋಡಬೇಕಾದದ್ದು ಬಾವಿಯ ಆಳ. ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಾವಿಗಳಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಆಳವಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋದ ನಂತರ, ಅಂಚು ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕೊರೆಯುವ ತಂಡಗಳು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತವೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಹೊಸ ಆಳದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ.

CFM ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. CFM ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಬಾವಿ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯೋಗ್ಯವಾದ PSI ಹೊಂದಿರುವ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಡ್ರಿಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ಪ್ರಗತಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು.

ಬಾವಿಯ ವ್ಯಾಸವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗಲವಾದ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು CFM ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಿಟ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪುಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರಿಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೊದಲು ಕೊರೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರಿ ಆಳ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ ಗಾತ್ರ, ನಂತರ ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಬದಲು PSI ಮತ್ತು CFM ಎರಡನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಈ ಸರಳ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಸಮಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಿಮೋಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಆಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತವೆ. ಸಂಕೋಚಕ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕೆಲಸವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಬಹುದು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ಆ ರೀತಿಯ ವಿಳಂಬವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೊರೆಯುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಎತ್ತರದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸವಾಲನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಕೋಚಕವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೈಜ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು ಪರ್ವತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿ ವರ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಹೇಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ನಿಂತುಹೋದವು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತಾಯಿತು.

ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದೂರದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ запас ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವಂತಹ ಸರಳ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಈ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತೈಲ ಮುಕ್ತ ಸಂಕೋಚಕ , ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಠಿಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವು ದೀರ್ಘ ದಿನಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಏರ್ ಎಂಡ್

ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕವು ವಿರಳವಾಗಿ ಸುಲಭ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸರಿಸಿ, ಅಸಮ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ನಂತರ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಲು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತುದಿಯು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ದೃಢವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾಸಿಸ್ ಇಡೀ ಯಂತ್ರವು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಬಾವಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತೂಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಲವಾದ ಚೌಕಟ್ಟು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಗಾಳಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಕೋಚನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಶಾಖದ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಘಟಕಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಕುಸಿತವು ಕೆಲಸವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಡಿಪಾಯದ ರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೊರೆಯುವ ತಂಡದಿಂದ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಉದಾಹರಣೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಸಂಕೋಚಕವು ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ದೀರ್ಘ ಓಟಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅವರು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಉತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಎರಡು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಚಾಸಿಸ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲದೆ ಗಾಳಿಯ ತುದಿಯು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಯಂತ್ರವು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ROI ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ದೈನಂದಿನ ಕೊರೆಯುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಬಲವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಟ್ಟರೆ, ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಡೀ ದಿನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ದರದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಹ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ನೋಡಲು ಒಂದು ಸರಳ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೇವಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲ, ನಿಜವಾದ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು. ಕೆಲವು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಕೊರೆಯುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಬೇಡಿಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಹಳೆಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀರಾವರಿ ಬಾವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೊರೆಯುವ ತಂಡವು ಒಮ್ಮೆ ಕೊರೆಯುವ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರ ಇಂಧನ ಬಿಲ್‌ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇನ್ನೂ "ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು", ಆದರೆ ಆಳವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗಾಳಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ ನೆಲದ ಪದರಗಳಿಗೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ನಿಧಾನವಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಕೋಚಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುವ ಬದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇಡಿಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರದ ದೀರ್ಘ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವು ಕೇವಲ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಇಂಧನ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾಳಾಗುವ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸುವ ಅಗ್ಗದ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಹು ಬೋರ್‌ಹೋಲ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸ್ಥಿರ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೊರೆಯುವ ದಿನಗಳನ್ನು ಕಂಡರು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಯೋಜನೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

ROI ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಈ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.