'എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിൽ ഓയിൽ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്' തകരാറുകളുടെ ആറ് കാരണങ്ങൾ
കംപ്രസ്സർ തകരാറുകളിൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഓയിലിന്റെ തകരാറാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഓയിലിന്റെ തകരാറിന് കാരണമാകുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോർ കേടായി
എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോർ തകരാറിലായാൽ, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ സുഷിരം പോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടും. അതായത്, കംപ്രസ്സറിന്റെ മിക്സഡ് ഗ്യാസും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, വലിയ അളവിൽ കൂളിംഗ് ഓയിൽ വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ അത് വാതകത്തോടൊപ്പം ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണ വഹിക്കുന്ന തകരാറിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
1. ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോർ കേടായി
എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോർ തകരാറിലായാൽ, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ സുഷിരം പോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടും. അതായത്, കംപ്രസ്സറിന്റെ മിക്സഡ് ഗ്യാസും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, വലിയ അളവിൽ കൂളിംഗ് ഓയിൽ വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ അത് വാതകത്തോടൊപ്പം ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണ വഹിക്കുന്ന തകരാറിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
2. ഓയിൽ റിട്ടേൺ ലൈൻ തകരാറിലാണ്.
സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രധാനപ്പെട്ട ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു. ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോറും കംപ്രസ്സർ ഇൻലെറ്റും ഒരു പ്രഷർ ഡിഫറൻസിനെ സൃഷ്ടിക്കും. ഈ പ്രഷർ ഡിഫറൻസിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ്ലൈൻ എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. സെപ്പറേഷൻ കോറിന്റെ അടിയിൽ ശേഖരിക്കുന്ന എണ്ണ അടുത്ത സൈക്കിളിൽ തുടർച്ചയായ ഉപയോഗത്തിനായി കംപ്രസ്സറിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പാത്ത് തടസ്സപ്പെടുകയോ, തകരാറിലാകുകയോ, തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, ഓയിൽ സെപ്പറേഷൻ കോറിന്റെ അടിയിൽ ശേഖരിക്കുന്ന എണ്ണ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി അടിയിൽ അമിതമായ എണ്ണ ശേഖരണം ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നില്ല. വാതകം തീർന്നുപോകുമ്പോൾ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും.
3.സിസ്റ്റം പ്രഷർ നിയന്ത്രണം വളരെ കുറവാണ്
പ്രവർത്തന സമയത്ത്, സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് സെപ്പറേറ്ററിലെ അപകേന്ദ്രബലം ജോലിയുടെ ആവശ്യമായ അപകേന്ദ്രബലത്തേക്കാൾ കുറവാകാൻ കാരണമാകും. അപ്പോൾ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിക്കില്ല, ഇത് അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ കാമ്പിലേക്ക് വാതകം പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. എണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ അതിന്റെ വേർതിരിക്കൽ പരിധി കവിയുന്നു, ഇത് എണ്ണയും വാതകവും അപൂർണ്ണമായി വേർതിരിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രസ്സർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണ വഹിക്കുന്ന തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
4. മിനിമം പ്രഷർ വാൽവ് പരാജയപ്പെടുന്നു
പ്രവർത്തന സമയത്ത് സിസ്റ്റം മർദ്ദം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിന് മുകളിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് മിനിമം പ്രഷർ വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം. മിനിമം പ്രഷർ വാൽവ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല. എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ വായു ഉപഭോഗം വളരെ വലുതായതിനാൽ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കും, കൂടാതെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ലൈനിന് ഓയിൽ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയില്ല. ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ കോറിന്റെ അടിയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ എണ്ണ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് തിരികെ പോകാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ഫ്ലാറ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ ഓയിൽ-കാരിയിംഗ് പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
5. കംപ്രസ്സറിൽ അമിതമായ കൂളിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുന്നു.
കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വളരെയധികം കൂളിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുന്നു, ഇത് കംപ്രസ്സറിന്റെ പരിധി കവിയുന്നു. കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എണ്ണ നില വളരെ ഉയർന്നതിനാൽ, സെപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റം എണ്ണയെയും വാതകത്തെയും വേർതിരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജിൽ, വാതകം കൂളിംഗ് ഓയിലിനെയും വാതകത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, ഇത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ കൂടുതലാകാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് എണ്ണ തകരാറിന് കാരണമാകുന്നു.
6. യോഗ്യതയില്ലാത്ത കൂളിംഗ് ഓയിൽ ഗുണനിലവാരം
കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, യോഗ്യതയില്ലാത്ത കൂളിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് ഓയിൽ ബാധകമായ സമയം കവിയുന്നു, കൂടാതെ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നേടാൻ കഴിയില്ല. തുടർന്ന് സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, കൂളിംഗ് ഓയിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുകയും എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും. തുടർന്ന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകും.
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ
കംപ്രസ്സറിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിൽ എണ്ണ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങൾ അന്ധമായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയല്ല വേണ്ടത്, മറിച്ച് മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്ത് തകരാറിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ എളുപ്പം മുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളത് വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക. ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയവും മനുഷ്യശക്തിയും വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.
കംപ്രസ്സർ സാധാരണ നിലയിൽ ആരംഭിക്കുകയും സിസ്റ്റം റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗേറ്റ് വാൽവ് പതുക്കെ തുറക്കുക, തുറക്കൽ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കുക, അങ്ങനെ ചെറിയ അളവിൽ വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ സമയത്ത്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വായുപ്രവാഹത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ ഒരു ഉണങ്ങിയ പേപ്പർ ടവൽ ഉപയോഗിക്കുക. പേപ്പർ ടവൽ ഉടനടി നിറം മാറുകയും എണ്ണത്തുള്ളികൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്താൽ, കംപ്രസ്സറിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിൽ അമിതമായ എണ്ണ ഉണ്ടെന്ന് വിലയിരുത്താം. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ എണ്ണയുടെ അളവും വ്യത്യസ്ത സമയ കാലയളവുകളും അനുസരിച്ച്, തകരാറിന്റെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ തുറക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എയർ ഫ്ലോ തടസ്സമില്ലാത്ത ഇടതൂർന്ന മൂടൽമഞ്ഞിൽ കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് വായുപ്രവാഹത്തിൽ വലിയ അളവിൽ എണ്ണ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് നിരീക്ഷണ മിററിന്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുക. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് നിരീക്ഷണ മിററിന്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി സെപ്പറേറ്റർ കോർ കേടായതിനാലോ സെപ്പറേറ്ററിന്റെ കൂളിംഗ് ഓയിൽ വളരെയധികം ചേർത്തതിനാലോ ആണ്; ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് നിരീക്ഷണ മിറർ എണ്ണ തിരികെ നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, റിട്ടേൺ പൈപ്പ് സാധാരണയായി പൊട്ടുകയോ തടയുകയോ ചെയ്യും.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ തുറക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എയർ ഫ്ലോയുടെ മുൻഭാഗം ഇടതൂർന്ന മൂടൽമഞ്ഞിന്റെ ആകൃതിയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം അത് സാധാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു; എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ തുറക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക, എല്ലാ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളും തുറക്കുക, തുടർന്ന് സിസ്റ്റം പ്രഷർ ഗേജ് നിരീക്ഷിക്കുക. പ്രഷർ ഗേജിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ മർദ്ദം മിനിമം പ്രഷർ വാൽവിന്റെ സെറ്റ് മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഇപ്പോഴും ക്ഷീണിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയും വായുപ്രവാഹം തടസ്സമില്ലാത്ത ഇടതൂർന്ന മൂടൽമഞ്ഞിൽ ആയിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, തകരാറ് സാധാരണയായി മിനിമം പ്രഷർ വാൽവിന്റെ പരാജയമാണ്.
സാധാരണ ഷട്ട്ഡൗൺ കഴിഞ്ഞാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വെന്റ് വാൽവ് എക്സോസ്റ്റ് ചെയ്യും. എക്സോസ്റ്റിൽ കൂടുതൽ അളവിൽ എണ്ണ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വെന്റ് വാൽവ് കേടാകുന്നു.
EN
ES
PT
SV
DE
TR
FR
SW
AR
RU
KO

