केडीपी मालिका डिझेल पोर्टेबल एअर कॉम्प्रेसर
वायु प्रवाहः35-1600 cfm, 1-35 m3/min
कामाचा ताण:7-35bar
कार्यरत पॉवरः8.2-602 किलोवाट
वायु प्रवाहः35-1600 cfm, 1-35 m3/min
कामाचा ताण:7-35bar
कार्यरत पॉवरः8.2-602 किलोवाट
परिपूर्ण उर्जा-बचत संयोजन: शक्तिशाली डिझेल इंजिन आणि उत्कृष्ट हवेचा शेवट.
जास्तीत जास्त अष्टपैलुत्व
KOTECH-DP हा बांधकाम यंत्रसामग्रीसारख्या उपकरणांना उर्जा देण्यासाठी आदर्श पर्याय आहे. सूक्ष्म बांधकाम आणि प्रीमियम दर्जाचे घटक -20 ℃ ते +50 ℃ पर्यंतच्या सभोवतालच्या तापमानात त्रासमुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करतात. चेसिसद्वारे अष्टपैलुत्व अधिक वाढवले जाते, जे स्थिर किंवा उंची समायोजित करण्यायोग्य टो बारसह आणि ओव्हररन ब्रेकसह किंवा त्याशिवाय सुसज्ज केले जाऊ शकते. स्थिर आवृत्त्या स्किड किंवा मशीन माउंट्सवर स्थापित केल्या जाऊ शकतात.
हलके
सामर्थ्यवान याचा अर्थ जड नसणे आवश्यक आहे: कोटेक-डीपी युक्ती आणि वाहतूक करणे अपवादात्मकपणे सोपे आहे. शिवाय, त्याची मोठी डिझेल इंधन क्षमता हे सुनिश्चित करते की संपूर्ण कामाच्या कामासाठी शिफ्ट करण्यासाठी कॉम्प्रेसरकडे पुरेशी उर्जा उपलब्ध आहे.




इंजिन आणि पोर्टेबल एअर कंप्रेसरसाठी वेगळे एअर फिल्टर
हवा फिल्टर विशेषत: हवेच्या मागणीसाठी आवश्यक असतात आणि म्हणून विश्वासार्ह सिस्टमची कार्यवाही सुनिश्चित करतात. आणखी महत्त्वाचे डिझाइन तपशील म्हणजे इलेक्ट्रिक इंधन पंप, जे डिझेल लाईनचे द्रुत आणि साधे डीएरेक्शन सक्षम करते, ज्यामुळे श्रम-केंद्रित मॅन्युअल पंपिंगची आवश्यकता दूर होते.
पर्यायी डिझेल इंजिन
भिन्न ऑपरेटिंग वातावरण आणि ऑपरेशनची शर्ती पूर्ण करण्यासाठी लवचिक डिझेल इंजिन, सामान्य देखभाल, कंप्रेसरच्या स्थानाकडे दुर्लक्ष करून, ग्राहकांना भागांचा योग्य पुरवठादार सापडेल.
ऑपरेट सोपे
ऑपरेशन वापरकर्त्यास अनुकूल आयकॉन आणि सिंगल स्टार्ट स्विच प्री-हीट फंक्शनद्वारे सोपे केले जाते. युनिटमध्ये मॅल्फन्सिऑनच्या बाबतीत पूर्णपणे स्वयंचलित देखरेख आणि शटडाउन देखील समाविष्ट केले आहे, जेव्हा प्रेशर गेज आणि एरेंड तापमान प्रदर्शन सर्व माहिती एका दृष्टीक्षेपात पाहण्यास सक्षम करते.
| मॉडेल | केडीपी -1 / 7 | केडीपी -2 / 7 | केडीपी -3.5 / 7 | केडीपी -4.5 / 7 | केडीपी -5 / 7 | केडीपी -6 / 7 | केडीपी -6 / 10 | केडीपी -10 / 7 | ||
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 1 | 2 | 3.5 | 4.5 | 5.2 | 3.7 - 5.2 | 6 | 6 | 10 |
| सीएफएम | 35 | 70 | 123 | 147 | 185 | 130 - 185 | 214 | 214 | 353 | |
| काम प्रेशर | बार | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 13 - 7 | 7 | 10 | 7 |
| Psi | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 188 - 100 | 100 | 145 | 100 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 20 | 20 | 45 | 70 | 70 | 70 | 100 | 120 | 140 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | चांगचाई | चांगचाई | यानमार | यानमार | Weichai | यानमार | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 8.2 | 11 | 26.8 | 32.2 | 36.8 | 32.3 | 60 | 60 | 93 |
| आवाज | डीबी (ए) | 70 ± 3 | 70 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 80 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2500 | 2500 | 2650 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2000 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1800 | 1800 | 1800 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 1 * जी 3/4 | 1 * जी 3/4 | 2 * जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1-1 / 4, जी 1 | जी 1-1 / 4, जी 1 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | |
| आकारमान (मिमी) | L | ODM | ODM | 2853 | 3230 | 3230 | 3230 | 3300 | 3300 | 3800 |
| W | 1272 | 1440 | 1440 | 1440 | 1570 | 1570 | 1900 | |||
| H | 1092 | 1425 | 1425 | 1425 | 1560 | 1560 | 1900 | |||
| वजन | Kg | 880 | 1200 | 1200 | 1200 | 1550 | 1550 | 1820 | ||
| मॉडेल | केडीपी -10 / 10 | केडीपी -12 / 7 | केडीपी -10 / 12 | केडीपी -12 / 8 | केडीपी -13 / 13 | केडीपी -15 / 13 | केडीपी -12 / 14 | केडीपी -14 / 14 | केडीपी -10 / 20 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 10 | 12 | 10 | 12 | 13 | 15 | 12.5 | 14 | 10 |
| सीएफएम | 353 | 424 | 353 | 423 | 460 | 530 | 441 | 494 | 353 | |
| काम प्रेशर | बार | 10 | 7 | 12 | 8 | 13 | 13 | 14 | 14 | 20 |
| Psi | 145 | 100 | 174 | 116 | 188 | 188 | 203 | 203 | 290 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 160 | 160 | 160 | 188 | 188 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 97 | 97 | 97 | 110 | 110 | 132 | 132 | 154 | 158 |
| आवाज | डीबी (ए) | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2500 | 2300 | 2500 | 2500 | 2500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2000 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 3800 | 3800 | 3800 | 4000 | 4000 | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 |
| W | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | |
| H | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | |
| वजन | Kg | 1840 | 1860 | 1840 | 1840 | 1840 | 2020 | 2020 | 2220 | 2220 |
| मॉडेल | केडीपी -13 / 20 | केडीपी -15 / 15 | केडीपी -21 / 10 | केडीपी -16 / 17 | केडीपी -18 / 17 | केडीपी -23 / 14 | केडीपी -24 / 13 | केडीपी -27 / 12 | केडीपी -30 / 10 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 13 | 15 | 21 | 16 | 18 | 23 | 24 | 27 | 30 |
| सीएफएम | 459 | 530 | 742 | 565 | 636 | 812 | 847 | 953 | 1060 | |
| काम प्रेशर | बार | 20 | 15 | 10 | 17 | 17 | 14 | 13 | 12 | 10 |
| Psi | 290 | 217 | 145 | 246 | 246 | 174 | 174 | 174 | 145 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 160 | 280 | 360 | 280 | 600 | 680 | 680 | 680 | 680 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 163 | 178 | 194 | 194 | 194 | 242 | 242 | 242 | 242 |
| आवाज | डीबी (ए) | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 88 ± 3 | 85 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2200 | 2200 | 2000 | 2200 | 2400 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2", 1*G1" | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 4350 | 3980 | 4580 | 3980 | 3980 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
| W | 1960 | 1860 | 1950 | 1860 | 1860 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 1950 | 2450 | 2500 | 2450 | 2450 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | |
| वजन | Kg | 2520 | 2750 | 2840 | 2780 | 2910 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| मॉडेल | केडीपी -18 / 25 | केडीपी -20 / 20 | केडीपी -25 / 18 | केडीपी -25 / 20 | केडीपी -30 / 12 | केडीपी -34 / 9 | केडीपी -21 / 24 | केडीपी -45 / 10 | केडीपी -31.5 / 21 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 18 | 20 | 25 | 25 | 30 | 34 | 21 | 45 | 31.5 |
| सीएफएम | 635 | 706 | 882 | 882 | 1060 | 1200 | 742 | 1589 | 742 | |
| काम प्रेशर | बार | 25 | 20 | 18 | 20 | 12 | 9 | 24 | 10 | 21 |
| Psi | 362 | 290 | 261 | 290 | 174 | 130 | 348 | 145 | 508 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 680 | 680 | 760 | 760 | 800 | 800 | 800 | 840 | 840 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 242 | 242 | 264 | 264 | 298 | 298 | 298 | 372 | 372 |
| आवाज | डीबी (ए) | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
| W | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | |
| वजन | Kg | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| मॉडेल | केडीपी -26 / 30 | केडीपी -21 / 35 | केडीपी -29 / 25 | केडीपी -33 / 25 | केडीपी -35 / 25 | केडीपी -45 / 13 | केडीपी -35 / 30 | केडीपी -28 / 35 | केडीपी -35 / 17 | केडीपी -35 / 34 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 26 | 21 | 29 | 33 | 35 | 45 | 35 | 28 | 35 | 35 |
| सीएफएम | 918 | 742 | 1024 | 1165 | 1236 | 1588 | 1236 | 989 | 1236 | ||
| काम प्रेशर | बार | 30 | 35 | 25 | 25 | 25 | 13 | 25 | 35 | 17 | 34 |
| Psi | 435 | 508 | 363 | 363 | 363 | 189 | 363 | 508 | 493 | ||
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 | 900 | 900 | 840 | 900 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 372 | 410 | 410 | 410 | 429 | 429 | 515 | 522 | 372 | 602 |
| आवाज | डीबी (ए) | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5600 | 5600 | 5400 | 5600 |
| W | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | |
| वजन | Kg | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |