केडीएस मालिका डिझेल स्किड माउंट एअर कॉम्प्रेसर
प्रवाह दर: 1.0 - 35.0 मी 3 / मिनिट
प्रवाह दर: 1.0 - 35.0 मी 3 / मिनिट
ऊर्जा-बचतीचे आदर्श संयोजन: शक्तिशाली डिझेल इंजिन आणि उत्कृष्ट एअर एंड.
अपवादात्मक बहुमुखी प्रतिभा
बांधकाम यंत्रसामग्रीसारख्या उपकरणांना ऊर्जा पुरवण्यासाठी कोटेक-डीपी हा एक आदर्श पर्याय आहे. याची बारकाईने केलेली रचना आणि उच्च दर्जाचे घटक -२०℃ ते +५०℃ पर्यंतच्या वातावरणीय तापमानात अत्यंत विश्वसनीय कार्यप्रणालीची खात्री देतात. स्थिर आवृत्त्या स्किड्सवर किंवा मशीन माउंट्सवर स्थापित केल्या जाऊ शकतात.
हलके
शक्तिशाली म्हणजे जडच असेल असे नाही: KOTECH-DP हाताळायला आणि वाहून न्यायला अत्यंत सोपे आहे. शिवाय, त्याची मोठी डिझेल इंधन क्षमता हे सुनिश्चित करते की, सामान्य कार्य परिस्थितीत दीर्घ कामाच्या पाळ्यांमध्ये टिकून राहण्यासाठी कंप्रेसरकडे पुरेपूर शक्ती उपलब्ध असेल.
इंजिन आणि कंप्रेसरसाठी एअर फिल्टर्स वेगळे करा
हवा फिल्टर विशेषत: हवेच्या मागणीसाठी आवश्यक असतात आणि म्हणून विश्वासार्ह सिस्टमची कार्यवाही सुनिश्चित करतात. आणखी महत्त्वाचे डिझाइन तपशील म्हणजे इलेक्ट्रिक इंधन पंप, जे डिझेल लाईनचे द्रुत आणि साधे डीएरेक्शन सक्षम करते, ज्यामुळे श्रम-केंद्रित मॅन्युअल पंपिंगची आवश्यकता दूर होते.
पर्यायी डिझेल इंजिन
लवचिक डिझेल इंजिन विविध कार्य वातावरणांशी आणि कार्यात्मक आवश्यकतांशी जुळवून घेते; याची सर्वसाधारण देखभाल सोपी आहे, कारण ग्राहक बहुतांश प्रदेशांमध्ये सुटे भाग पुरवठादारांच्या जागतिक नेटवर्कशी सहज संपर्क साधू शकतात.
ऑपरेट सोपे
वापरण्यास सोप्या आयकॉन्स आणि प्री-हीट फंक्शन असलेल्या एकाच स्टार्ट स्विचमुळे याचे संचालन सुलभ होते. या युनिटमध्ये पूर्णपणे स्वयंचलित देखरेख आणि बिघाड झाल्यास बंद होण्याची सुविधा देखील आहे, तसेच प्रेशर गेज आणि एअरएंड तापमान डिस्प्लेमुळे महत्त्वाची ऑपरेटिंग माहिती स्पष्टपणे पाहता येते.
| मॉडेल | केडीएस -1/7 | केडीएस -2/7 | केडीएस -3.5/7 | केडीएस -4.5/7 | केडीएस -5/7 | केडीएस -6/7 | केडीएस -6/10 | केडीएस -10/7 | ||
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 1 | 2 | 3.5 | 4.5 | 5.2 | 3.7 - 5.2 | 6 | 6 | 10 |
| सीएफएम | 35 | 70 | 123 | 147 | 185 | 130 - 185 | 214 | 214 | 353 | |
| काम प्रेशर | बार | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 13 - 7 | 7 | 10 | 7 |
| Psi | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 188 - 100 | 100 | 145 | 100 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 20 | 20 | 45 | 70 | 70 | 70 | 100 | 120 | 140 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | चांगचाई | चांगचाई | यानमार | यानमार | Weichai | यानमार | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 8.2 | 11 | 26.8 | 36.8 | 36.8 | 36.8 | 60 | 60 | 93 |
| आवाज | डीबी (ए) | 70 ± 3 | 70 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 75 ± 3 | 80 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2500 | 2500 | 2650 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2000 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1800 | 1800 | 1800 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 1 * जी 3/4 | 1 * जी 3/4 | 2 * जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1, जी 3/4 | जी 1-1 / 4, जी 1 | जी 1-1 / 4, जी 1 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | |
| आकारमान (मिमी) | L | ODM | ODM | 1653 | 2030 | 2030 | 2030 | 2100 | 2100 | 2600 |
| W | 1272 | 1440 | 1440 | 1440 | 1570 | 1570 | 1900 | |||
| H | 492 | 825 | 825 | 825 | 960 | 960 | 1200 | |||
| वजन | Kg | 442 | 775 | 775 | 775 | 910 | 910 | 1150 | ||
| मॉडेल | केडीएस -10/10 | केडीएस -12/7 | केडीएस -10/12 | केडीएस -12/8 | केडीएस -13/13 | केडीएस -15/13 | केडीएस -12/14 | केडीएस -14/14 | केडीएस -10/20 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 10 | 12 | 10 | 12 | 13 | 15 | 12.5 | 14 | 10 |
| सीएफएम | 353 | 424 | 353 | 423 | 460 | 530 | 441 | 494 | 353 | |
| काम प्रेशर | बार | 10 | 7 | 12 | 8 | 13 | 13 | 14 | 14 | 20 |
| Psi | 145 | 100 | 174 | 116 | 188 | 188 | 203 | 203 | 290 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 160 | 160 | 160 | 188 | 188 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 97 | 97 | 97 | 110 | 110 | 132 | 132 | 154 | 158 |
| आवाज | डीबी (ए) | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2500 | 2300 | 2500 | 2500 | 2500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2000 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 2*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 2800 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| W | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | |
| H | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1250 | 1250 | 1250 | 1950 | |
| वजन | Kg | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| मॉडेल | केडीएस -13/20 | केडीएस -15/15 | केडीएस -21/10 | केडीएस -16/17 | केडीएस -18/17 | केडीएस -23/14 | केडीएस -24/13 | केडीएस -27/12 | केडीएस -30/10 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 13 | 15 | 21 | 16 | 18 | 23 | 24 | 27 | 30 |
| सीएफएम | 459 | 530 | 742 | 565 | 636 | 812 | 847 | 953 | 1060 | |
| काम प्रेशर | बार | 20 | 15 | 10 | 17 | 17 | 14 | 13 | 12 | 10 |
| Psi | 290 | 217 | 145 | 246 | 246 | 174 | 174 | 174 | 145 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 160 | 280 | 360 | 280 | 600 | 680 | 680 | 680 | 680 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 163 | 178 | 194 | 194 | 194 | 242 | 242 | 242 | 242 |
| आवाज | डीबी (ए) | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 88 ± 3 | 85 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2200 | 2200 | 2000 | 2200 | 2400 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2", 1*G1" | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | G1-1/2, 3*G1-1/4 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 2850 | 2480 | 3080 | 2480 | 2480 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 |
| W | 1960 | 1860 | 1950 | 1860 | 1860 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 1250 | 1750 | 1800 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | |
| वजन | Kg | 1200 | 1700 | 1750 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| मॉडेल | केडीएस -18/25 | केडीएस -20/20 | केडीएस -25/18 | केडीएस -25/20 | केडीएस -30/12 | केडीएस -34/9 | केडीएस -21/24 | केडीएस -45/10 | केडीएस -31.5/21 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 18 | 20 | 25 | 25 | 30 | 34 | 21 | 45 | 31.5 |
| सीएफएम | 635 | 706 | 882 | 882 | 1060 | 1200 | 742 | 1589 | 742 | |
| काम प्रेशर | बार | 25 | 20 | 18 | 20 | 12 | 9 | 24 | 10 | 21 |
| Psi | 362 | 290 | 261 | 290 | 174 | 130 | 348 | 145 | 508 | |
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 680 | 680 | 760 | 760 | 800 | 800 | 800 | 840 | 840 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 242 | 242 | 264 | 264 | 286 | 286 | 286 | 372 | 372 |
| आवाज | डीबी (ए) | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 |
| W | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1780 | 1780 | |
| वजन | Kg | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1730 | 1730 |
| मॉडेल | केडीएस -26/30 | केडीएस -21/35 | केडीएस -29/25 | केडीएस -33/25 | केडीएस -35/25 | केडीएस -45/13 | केडीएस -35/30 | केडीएस -28/35 | केडीएस -35/17 | केडीएस -35/34 | |
| हवाई वितरण | (m3/ मि) | 26 | 21 | 29 | 33 | 35 | 45 | 35 | 28 | 35 | 35 |
| सीएफएम | 918 | 742 | 1024 | 1165 | 1236 | 1588 | 1236 | 989 | 1236 | ||
| काम प्रेशर | बार | 30 | 35 | 25 | 25 | 25 | 13 | 25 | 35 | 17 | 34 |
| Psi | 435 | 508 | 363 | 363 | 363 | 189 | 363 | 508 | 493 | ||
| इंधन तेलाच्या टाकीची क्षमता | L | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 | 900 | 900 | 840 | 900 |
| डिझेल इंजिन | ब्रँड | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स | कमिन्स |
| रेटेड पॉवर | kw | 372 | 410 | 410 | 410 | 429 | 429 | 515 | 522 | 372 | 602 |
| आवाज | डीबी (ए) | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 | 88 ± 3 |
| कमाल वातावरणीय तापमान | ℃ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| कमाल रोटेशन गती | Rpm | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| मि. रोटेशन गती | Rpm | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| आउटलेट कनेक्शन | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | 2*G1-1/2, 2*G1-1/4, 1-G1 | |
| आकारमान (मिमी) | L | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 3900 | 4100 | 4100 | 3900 | 4100 |
| W | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
| H | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | |
| वजन | Kg | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |