စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကွန်ပရက်ဆာ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် IE4 မော်တာများ၏ သက်ရောက်မှု

စက်ရုံအများစုတွင် လေဖိအားပေးစက်များသည် နေ့စဉ် နာရီပေါင်းများစွာ လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး မကြာခဏဆိုသလို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အများဆုံးအသုံးပြုသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဤနေရာတွင် IE4 မော်တာများ ပါဝင်လာသည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းသိမ်းပေးနေစဉ် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဖိအားပေးစက်များတွင် အသုံးပြုသောအခါ ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပါဝါအသုံးပြုမှုကို လျှော့ချပေးပြီး စက်များကို အေးမြစေရန် ကူညီပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်မှုအလုပ်ရုံငယ်တစ်ခုသည် မော်တာအဟောင်းမှ IE4 မော်ဒယ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ ပြောင်းလဲမှုသည် အစပိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသည်ဟု မခံစားရသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ငွေစုခြင်းနှင့် ပိုမိုချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုကို သတိပြုမိရန် လွယ်ကူလာသည်။

ခေတ်မီလေဖိအားပေးစက်များတွင် IE4 စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ခြင်း

IE4 သည် လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများအောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်စကေး၏ ထိပ်ဆုံးအနီးတွင် ရှိပြီး အသစ်ထွက်ရှိသော အလွန်ပရီမီယံအဆင့်များအောက်တွင် အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် IE4 မော်တာသည် ၎င်းလက်ခံရရှိသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အမှန်တကယ်စက်မှုစွမ်းအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး အပူအဖြစ် အလဟဿဖြစ်မှုနည်းပါးသည်။

လေကွန်ပရက်ဆာ တွင် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မော်တာသည် မကြာခဏ တည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် ဝန်အားများစွာအောက်တွင် ကြာရှည်စွာလည်ပတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အလဟဿဖြစ်သော စွမ်းအင်အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားခြင်းပင် လပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ပေါင်းစုသွားနိုင်သည်။ IE2 သို့မဟုတ် IE3 မော်တာဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက IE4 ယူနစ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော သံလိုက်ပစ္စည်းများ၊ ပိုမိုတင်းကျပ်သော အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်သော အအေးပေးလမ်းကြောင်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် မော်တာအတွင်းရှိ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 75 kW screw compressor ကို တစ်နေ့လျှင် နှစ်ဆိုင်းဖြင့် လည်ပတ်နေသော အလတ်စားစက်ရုံတစ်ရုံသည် IE4 သို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုကို မသိရှိနိုင်ပါ။ လေဖိအားနှင့် အထွက်နှုန်းမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် လကုန်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခကို စစ်ဆေးသောအခါ ကွာခြားချက်စတင်ပေါ်လာသည်။ အချို့စက်ရုံများသည် compressor စနစ်ကို မထိဘဲ မော်တာအဆင့်မြှင့်တင်မှုမှ သိသာထင်ရှားသော ငွေစုမှုများ ရရှိကြောင်း သတင်းပို့ကြသည်။

IE4 မော်တာများသည်လည်း အေးသောစနစ်ဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။ အပူသည် မော်တာများ စောစောစီးစီး ဟောင်းနွမ်းသွားရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အေးသောမော်တာသည် ဘယ်ရင်နှင့် ဝါယာကြိုးများပေါ်တွင် ဖိစီးမှုနည်းပါးစေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ပြီး မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်ကတော့ တည်ငြိမ်မှုပါ။ ကွန်ပရက်ဆာလုပ်ငန်းမှာ လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်ပြီး ဝန်အားပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ IE4 မော်တာတွေဟာ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်အားအခြေအနေတွေမှာ စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုနည်းပါးစွာနဲ့ ဒီပြောင်းလဲမှုတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးပါတယ်။ ဒါက တစ်နေ့တာလုံး လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုဟန်ချက်ညီစေပါတယ်။

တကယ့်အသုံးပြုမှုမှာ IE4 ရဲ့ ထိရောက်မှုဟာ အထွက်နှုန်းမှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ ပြောင်းလဲမှုတွေ မဟုတ်ပါဘူး။ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေရဲ့ သက်တမ်းတွေမှာ တည်ငြိမ်ပြီး ရေရှည်တိုးတက်မှုတွေနဲ့ ပိုသက်ဆိုင်ပါတယ်။

IE4 PM မော်တာများသည် ဝန်အားအောက်တွင် လေအဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့မြှင့်တင်ပေးသနည်း။

ကွန်ပရက်ဆာတစ်ခု ဝန်ပိနေချိန်တွင် လေ၏အဆုံးသည် အလုပ်၏ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အပူ၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိနေစဉ် လိုအပ်သောဖိအားအထိ လေကို ညှစ်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် IE4 အမြဲတမ်းသံလိုက် (PM) မော်တာများသည် အမှန်တကယ်ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။

IE4 PM မော်တာများသည် ဝန်အားပြောင်းလဲသည့်တိုင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်မားစွာထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ရိုတာတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်များကို အသုံးပြုသောကြောင့် သံလိုက်စက်ကွင်းဖန်တီးရန် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို များစွာမှီခိုအားထားစရာမလိုပါ။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာကို ပြင်းထန်စွာတွန်းနေသည့် အလုပ်ချိန်များတွင် အတွင်းပိုင်းစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အလုပ်များသောထုပ်ပိုးစက်ရုံတွင်၊ စက်များစွာတစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်သောအခါ လေလိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာနိုင်သည်။ စံမော်တာဖြင့်၊ ဤအမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် အပူပိုမိုစုပုံလာခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အနည်းငယ်ကျဆင်းခြင်းကို သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ IE4 PM မော်တာဖြင့်၊ တုံ့ပြန်မှုသည် ပိုမိုတည်ငြိမ်သည်ဟု ခံစားရသည်။ လေအဆုံးသည် တသမတ်တည်းပါဝါရရှိသောကြောင့် လိုအပ်ချက်ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင်ပင် ဖိအားသည် တည်ငြိမ်နေသည်။

နောက်ထပ်အဓိကအချက်ကတော့ torque ပို့ဆောင်မှုပါ။ IE4 PM မော်တာများသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် အားကောင်းသော torque ကိုပေးစွမ်းပြီး လေအဆုံးကို စတင်လည်ပတ်စေပြီး ဝန်အောက်တွင် ပိုမိုချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လေဖိအားပေးစက် အတွင်းရှိ ဂီယာများနှင့် bearings များအပေါ် ဖိအားကို လျော့နည်းစေသည် ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထိုချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုသည် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

ဤနေရာတွင် အပူထိန်းချုပ်မှုသည်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ မော်တာအတွင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးသောကြောင့် အပူအစား အသုံးဝင်သောအလုပ်အဖြစ် ပိုမိုပြောင်းလဲသည်။ ၎င်းသည် လေ၏အဆုံးကို အေးမြစေပြီး အရေးကြီးသည်မှာ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် လေအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပြီး ဆီထိုးသွင်းသည့်စနစ်များတွင် ဆီသက်တမ်းကို တိုစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုတွင်၊ ဤအရာအားလုံးသည် တည်ငြိမ်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ကွန်ပရက်ဆာသည် အလွန်အကျွံအသုံးပြုသည့်အခါတွင် “ဖိစီးမှု” နည်းပါးသည်။ ဖိအားသည် ပိုမိုညီမျှနေပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်ကာ လေအဆုံးသည် အမြင့်ဆုံးဝန်များကို အဆက်မပြတ်တိုက်ခိုက်မည့်အစား ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သောအတိုင်းအတာတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချွေတာမှုကို ပမာဏသတ်မှတ်ခြင်း- လျင်မြန်စွာ ROI ရရှိရန် လမ်းကြောင်း

စက်ရုံများသည် IE4 မော်တာများသို့ ပြောင်းရွှေ့ရခြင်း၏ အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြန်လည်ပေးဆပ်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချွေတာမှုဖြစ်သည်။ လေဖိအားပေးစက်များသည် တစ်နေ့လျှင် ၆ နာရီမှ ၂၄ နာရီအထိ မကြာခဏ လည်ပတ်လေ့ရှိသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှု အနည်းငယ်ပင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အမှန်တကယ်ငွေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

ငွေစုခြင်းကို နားလည်ရန်အတွက် ပါဝါကို မည်သို့အသုံးပြုသည်ကို ကြည့်ရှုရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ကွန်ပရက်ဆာမော်တာသည် အမြဲတမ်း ဝန်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ စက်ရုံလှုပ်ရှားမှုပေါ် မူတည်၍ မြင့်မားသော চাহিদာနှင့် နိမ့်သော চাহিদာကြားတွင် ပြောင်းလဲပါသည်။ မော်တာဟောင်းများသည် အထူးသဖြင့် အပြည့်အဝစွမ်းရည်အောက်တွင် လည်ပတ်သည့်အခါ ဤအဆိုင်းများအတွင်း စွမ်းအင်ပိုမိုဖြုန်းတီးပါသည်။ IE4 မော်တာများသည် ဝန်အပြည့်နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝန်အခြေအနေနှစ်မျိုးလုံးကို မည်မျှထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် ဤဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 55 kW ကွန်ပရက်ဆာကို တစ်နေ့လျှင် ၁၆ နာရီလည်ပတ်နေသော အလုပ်ရုံတစ်ခုသည် ၎င်း၏လစဉ်ဘတ်ဂျက်၏ အများစုကို လေထုတ်လုပ်မှုအတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ IE4 မော်တာသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၃% မှ ၈% အထိပင် တိုးတက်စေပါက၊ ကွာခြားချက်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပေါ်လွင်စေသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှုန်းထားများနှင့် အသုံးပြုမှုနာရီများပေါ် မူတည်၍ လစဉ် ပီဆိုထောင်ပေါင်းများစွာ ချွေတာနိုင်သည်။

ROI သည် အထည်အလိပ်စက်ရုံများ သို့မဟုတ် အစားအသောက်ပြုပြင်စက်ရုံများကဲ့သို့သော မြင့်မားသောတာဝန်ရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာပြီး compressor များ ရပ်တန့်ခဲသည်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် နှစ်ပေါင်းများစွာစောင့်ဆိုင်းမည့်အစား စက်ရုံများစွာသည် တစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်အတွင်း ပြန်အမ်းငွေကို မြင်တွေ့ရသည်။ compressor များများလည်ပတ်လေ၊ အကျိုးအမြတ်ပိုမိုမြန်ဆန်လေဖြစ်သည်။

လက်တွေ့ဘဝဖြစ်ရပ်များတွင် အခြားဖုံးကွယ်ထားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို မကြာခဏပြသလေ့ရှိသည်။ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကျဆင်းသွားသောအခါ မော်တာနှင့် ကွန်ပရက်ဆာစနစ်အတွင်းရှိ အပူလည်းကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် အအေးပေးဝယ်လိုအားကို လျော့ကျစေပြီး ဆီကိုလဲလှယ်ချိန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းများကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။ ဤချွေတာမှုများကို အမြဲတမ်း ပထမဆုံးသတိပြုမိသည့်အရာမဟုတ်သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အပိုတန်ဖိုးကို ပေါင်းထည့်ပေးသည်။

နေ့စဉ်အခြေအနေအရ IE4 မော်တာများသည် ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်ပုံကို မပြောင်းလဲစေပါ။ ပြောင်းလဲသွားသည်မှာ လျှပ်စစ်မီတာ၏ နောက်ကွယ်တွင် ဖြစ်ပျက်သည်များသာ ဖြစ်သည်။

အပူဖိစီးမှုကို လျှော့ချပြီး မော်တာဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်း

အပူသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တာများ အစောပိုင်း ဟောင်းနွမ်းရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေ ဖိသိပ်စက် များတွင် ဤပြဿနာသည် ပို၍ပင် အဖြစ်များသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မော်တာသည် ပူနွေးပြီး ဖုန်ထူသော စက်ရုံပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏ နာရီပေါင်းများစွာ လည်ပတ်လေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ IE4 မော်တာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသော စွမ်းအင်နည်းပါးသည်။

မော်တာတစ်လုံးသည် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုနည်းပါးသောအခါ ၎င်းသည် သဘာဝအတိုင်း ပိုအေးစွာလည်ပတ်သည်။ ဤအပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဝါယာကြိုးများ၊ ဝက်ဝံများနှင့် လျှပ်ကာများကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သတ္တုထုတ်လုပ်သည့်အလုပ်ရုံငယ်တစ်ခုတွင်၊ မော်တာအဟောင်းသည် နာရီပေါင်းများစွာ ဆက်တိုက်အသုံးပြုပြီးနောက် ထိကြည့်လျှင် အလွန်ပူနိုင်သည်။ IE4 မော်တာသို့ပြောင်းလဲပြီးနောက် အော်ပရေတာများသည် တူညီသောအလုပ်ပမာဏအောက်တွင်ပင် အိမ်ခွံသည် သိသိသာသာအေးနေသေးသည်ကို မကြာခဏသတိပြုမိလေ့ရှိသည်။ အပူကျဆင်းမှုသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုလျော့နည်းသွားကြောင်း ကောင်းသောလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

အအေးပေးခြင်းသည် ဆီထိုးသွင်းထားသော ကွန်ပရက်ဆာများကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မော်တာ ပိုအေးသွားသောအခါ ကွန်ပရက်ဆာစနစ်တစ်ခုလုံး အကျိုးကျေးဇူးရရှိသည်။ ဆီသည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ ပျက်စီးသွားပြီး၊ အလုံပိတ်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေကာ ရုတ်တရက် အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပေါ်ခြင်း၏ အန္တရာယ်သည် ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည့် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

လျှပ်ကာသက်တမ်းသည် နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ကြာရှည်စွာထိတွေ့သောအခါ မော်တာလျှပ်ကာသည် တဖြည်းဖြည်းယိုယွင်းပျက်စီးလာသည်။ မော်တာအင်ဂျင်နီယာ၏ စံလမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုအရ လည်ပတ်မှုအပူချိန် ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကျဆင်းတိုင်း လျှပ်ကာသက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုးစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်တွင် IE4 မော်တာများသည် ထိုအပူချိန်အပိုင်းအခြားနိမ့်ကျမှုကိုရရှိရန် ကူညီပေးသည်။

စက်ရုံအစစ်အမှန်အသုံးပြုမှုတွင် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုနည်းပါးပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးချိန်ကြားကာလပိုရှည်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့သည် IE4 မော်တာများသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် ဘယ်ရင်အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြန်ရစ်ခြင်းအလုပ်များ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖယ်ရှားပေးသော်လည်း အချိန်ဇယားကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးချဲ့ပေးသည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤလျော့နည်းသွားသော အပူဖိစီးမှုသည် မော်တာကို နှစ်ပေါင်းများစွာ တည်ငြိမ်နေစေရန် ကူညီပေးသည်၊ ရပ်ခြင်းနှင့် စက်နှိုးခြင်းသည် နေ့စဉ်အလုပ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် လိုအပ်ချက်များသော ကွန်ပရက်ဆာ အလုပ်တာဝန် ዑደብများတွင်ပင်။