ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਨਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ: "ਮੇਰੇ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ?"
ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਗੈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ; ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਖੋਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਸੰਘਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸੰਘਣੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਘਣੇਪਣ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ, ਏਅਰ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਕਲੀ ਸੀਵਰੇਜ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੀਆਂ, ਨੀਵੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ। ਇਹ ਨਕਲੀ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਹਵਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਛਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਤੈਰਦੀ ਹੈ, ਡਰੇਨ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਛਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰੇਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਓਪਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਡਰੇਨ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਬੋਆਏ ਦੁਆਰਾ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬੋਆਏ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਈਮਰ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਸਮਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।