Metody i procedury czyszczenia i konserwacji sprężarek śrubowych

W zastosowaniach praktycznych warunki pracy sprężarek powietrza są często skomplikowane, z pyłem, olejem i różnymi cząsteczkami. Sprężarki powietrza są używane od dawna i będą zawierać smar, osady węglowe, osady, rdzę itp. wewnątrz. Jeśli sprężarki powietrza były używane z różnymi markami oleju smarowego, będzie również czarna guma jak asfalt. Dlatego konieczne jest regularne czyszczenie głowicy maszyny, wiadra z farbą, chłodnicy, rury olejowej i różnych zaworów, aby wyeliminować zagrożenia bezpieczeństwa. Czyszczenie maszyny

Metoda czyszczenia ciśnieniowego

·Uruchom sprężarkę powietrza na kilka minut, zanim olej osiągnie normalną temperaturę
·Wyłącz sprężarkę powietrza, odczekaj, aż ciśnienie wewnętrzne zostanie zredukowane, otwórz korek wlewu, wlej środek czyszczący do sprężarki powietrza i dokręć korek wlewu;
·Włącz sprężarkę powietrza i pozwól jej pracować przez 30 minut;
·Spuść stary olej i wlej nowy.
Zazwyczaj temperatura sprężarki powietrza po czyszczeniu spada o około 10 stopni.

Czyszczenie chłodnicy

W Chinach chłodnice sprężarek powietrza są generalnie podzielone na dwa typy: chłodzone powietrzem i chłodzone wodą. Dlatego istnieją różne metody czyszczenia dla różnych chłodnic.

1.Chłodnica chłodzona powietrzem

·Otwórz osłonę powietrza, aby wyczyścić pokrywę lub wyjmij wentylator chłodzący
·Użyj sprężonego powietrza, aby wydmuchać brud, a następnie usuń brud z deflektora; jeśli jest brudny, spryskaj go odtłuszczaczem przed wydmuchaniem. Jeśli sprężarki śrubowej nie można wyczyścić powyższymi metodami, chłodnicę należy wyjąć, namoczyć lub spryskać płynem czyszczącym i wyczyścić za pomocą szczotki (ściśle zabronione jest używanie szczotki drucianej).
·Zamontuj pokrywę lub wentylator chłodzący

2.Chłodnica chłodzona wodą

·Zdemontuj rury wlotowe i wylotowe wody chłodzącej.
·Wstrzyknąć roztwór czyszczący w celu namoczenia lub użyć pompy do cyrkulacji płukania (lepiej zastosować efekt odrzutu)
·Spłucz czystą wodą.
·Zamontuj rury wlotowe i wylotowe wody chłodzącej

Gdy osad w chłodnicy oleju jest poważny, a czyszczenie powyższą metodą nie jest idealne, możesz oddzielnie wyjąć chłodnicę oleju, otworzyć dwie pokrywy końcowe i użyć specjalnej szczotki czyszczącej lub innych narzędzi, aby usunąć osad. Gdy czyszczenie strony medium chłodnicy nie może skutecznie obniżyć temperatury, sprężarka śrubowa powietrza musi wyczyścić stronę oleju.

Metoda jest następująca:

·Rozmontuj rurę wlotową i wylotową ·Wstrzyknij roztwór czyszczący w celu namoczenia lub użyj pompy do cyrkulacji płukania (lepiej sprawdzi się efekt odrzutu) ·Przepłucz czystą wodą ·Osuć suchym powietrzem lub użyj odwodnionego oleju, aby usunąć wodę; ·

Montaż rur wlotowych i wylotowych Czyszczenie separatora wody i gazu

Struktura separatora wody i gazu sprężarki śrubowej jest podobna do struktury zbiornika oleju i gazu. Wlot powietrza jest zaprojektowany przy ścianie, aby utworzyć stałą siłę odśrodkową. Ze względu na ciężar wody i gazu może on skutecznie oddzielić wodę w sprężonym powietrzu.
Czyszczenie separatora wody i gazu: Otwórz pokrywę separatora wody i gazu, następnie możesz go namoczyć i wyczyścić detergentem.

Czyszczenie zaworu minimalnego ciśnienia (zawór utrzymania ciśnienia).

Chociaż najmniejszy zawór ciśnieniowy w sprężarce śrubowej wygląda stosunkowo mały, nie ma znaczenia, jak mały jest, steruje on całą maszyną. Aby umożliwić mu normalną pracę podczas normalnej pracy, poniżej przedstawiono metodę konserwacji zaworu minimalnego ciśnienia sprężarki śrubowej
Zawór minimalnego ciśnienia składa się z korpusu zaworu, rdzenia zaworu, nakrętki regulacyjnej, sprężyny i elementu uszczelniającego. Zawór minimalnego ciśnienia służy głównie do ustalania ciśnienia wewnętrznego jednostki, promowania cyrkulacji oleju smarującego i spełniania ciśnienia roboczego zaworu bezpieczeństwa. Ponadto zawór minimalnego ciśnienia działa również jako zawór jednokierunkowy, zapobiegając sprężaniu w zbiorniku magazynowym gazu, gdy jednostka jest rozładowana. Powietrze przepływa z powrotem do sprężarki powietrza.
Struktura zaworu minimalnego ciśnienia jest bardzo prosta. Odkręć nakrętkę sprężarki śrubowej powietrza między rdzeniem zaworu a korpusem zaworu, aby wyjąć elementy wewnątrz. Szpula zaworu minimalnego ciśnienia małej jednostki jest wbudowana w korpus zaworu, a pokrywa korpusu zaworu jest zdjęta. Wszystkie wewnętrzne elementy można wyjąć.
Zawór minimalnego ciśnienia można czyścić zgodnie z metodą czyszczenia zaworu bezpieczeństwa.
Ponieważ konstrukcja zaworu minimalnego ciśnienia jest bardzo prosta, proces montażu nie będzie opisywany po kolei, ale należy zauważyć, że jeśli wewnątrz znajduje się pierścień w kształcie litery U, należy zwrócić uwagę na kierunek pierścienia w kształcie litery U. Po zakończeniu całego procesu czyszczenia zaworu minimalnego ciśnienia sprężarki śrubowej odłóż go na bok, aby zainstalować go w sprężarce powietrza.

Czyszczenie zaworu zwrotnego oleju

Zawór jednokierunkowy składa się z korpusu zaworu, stalowej kuli, stalowego gniazda kuli, sprężyny i innych elementów. Mieszanka oleju i gazu sprężona przez główny silnik sprężarki powietrza jest początkowo oddzielana w zbiorniku oleju i gazu siłą odśrodkową. Ponieważ masa oleju jest większa od masy powietrza, większość oleju w stałej mieszance oleju i gazu spada do zbiornika oleju siłą odśrodkową. Ciśnienie wewnętrzne powraca do głównego silnika w celu przeprowadzenia cyklu smarowania, a sprężone powietrze zawierające niewielką ilość oleju jest ponownie oddzielane przez separator oleju i powietrza. W tym momencie olej smarujący oddzielony przez separator oleju i powietrza opadnie na dno separatora oleju i powietrza. Ta część oleju nie może być usuwana wraz ze sprężonym powietrzem. Podczas projektowania jednostki rura olejowa jest wkładana do dna separatora oleju i gazu, a ta część oleju jest bezpośrednio wprowadzana do głównego silnika w celu smarowania poprzez ciśnienie wewnętrzne. Na rurze olejowej i śrubowej sprężarce powietrza znajduje się zawór zwrotny zwany pojedynczym zaworem powrotnym oleju
Jego funkcją jest płynne odzyskiwanie oleju z separatora oleju i gazu do silnika głównego bez umożliwienia olejowi z silnika głównego powrotu do separatora oleju i gazu. Pojedynczy zawór powrotu oleju ma punkt połączenia na korpusie zaworu, odkręć od tego punktu i wyjmij sprężynę, stalową kulkę i gniazdo stalowej kuli.
Wyczyść zawór zwrotny oleju: wyczyść korpus zaworu, sprężynę, stalową kulkę, gniazdo stalowej kulki środkiem czyszczącym. Niektóre zawory zwrotne mają filtr wewnątrz i wyczyść go razem, jeśli takowy występuje.

Zawór sterujący temperaturą czyszczenia sprężarki śrubowej

Zawór regulacji temperatury składa się z korpusu zaworu, rdzenia zaworu, elementu wykrywającego temperaturę, sprężyny itd. Zawór regulacji temperatury pełni rolę stałej kontroli temperatury. Gdy temperatura oleju mierzona przez element wykrywający temperaturę zaworu regulacji temperatury jest niższa od wartości działania (wartość działania elementu wykrywającego temperaturę wynosi zazwyczaj 71 stopni), olej smarowy powraca bezpośrednio z lufy oleju i gazu do silnika głównego. Gdy temperatura oleju mierzona przez element wykrywający temperaturę zaworu sterującego jest wyższa od wartości działania, tuleja elementu wykrywającego temperaturę zaworu regulacji temperatury zadziała i popchnie rdzeń zaworu, aby otworzyć zawór obejściowy własnego sprzętu, tak aby olej smarowy dostał się do chłodnicy w celu schłodzenia (jeśli element wykrywający temperaturę mierzy Im wyższa temperatura, tym większe otwarcie zaworu obejściowego), a schłodzony olej smarowy powraca do silnika głównego.
Po stronie zaworu regulacji temperatury sprężarki śrubowej znajduje się boczna pokrywa, pokrywa ma otwory na śruby, znajdź odpowiednią nakrętkę do wkręcenia w pokrywę, a następnie użyj szczypiec do pierścieni osadczych, aby usunąć pierścień osadczy mocujący pokrywę, a następnie użyj szczypiec, aby pociągnąć tylko śrubę. Po włożeniu nakrętki możesz zdjąć pokrywę i wszystkie wewnętrzne części. Wyczyść wszystkie części zaworu regulacji temperatury zgodnie z metodą czyszczenia zaworu bezpieczeństwa.
Po wyczyszczeniu i wysuszeniu wszystkich powyższych części, są one instalowane w sprężarce powietrza. Po zainstalowaniu wszystkich części w sprężarce powietrza, sprawdź ponownie, czy nie ma żadnych braków i wyczyść narzędzia i inne przedmioty używane podczas instalacji.