د نیمګړتیاوو شپږ لاملونه 'د هوا کمپرسور خارج کې تیل شامل دي'

د کمپرسور د ناکامیو په منځ کې، د خارجي تیلو نیمګړتیا تر ټولو عام ده. هغه اصلي عوامل چې د خارجي تیلو د نیمګړتیا لامل کیږي عبارت دي له:

۱. د تیلو د جلا کولو کور زیانمن شوی دی

د هوا کمپرسور د عملیاتو په جریان کې، که چیرې د تیلو جلا کولو کور زیانمن شي، لکه ماتیدل یا سوری، نو دا د تیلو او ګاز جلا کولو فعالیت له لاسه ورکوي. دا په دې معنی ده چې د کمپرسور مخلوط ګاز او د اخراج پایپ په مستقیم ډول سره وصل دي، نو د یخولو تیلو لویه اندازه نه جلا کیږي، او دا به د ګاز سره یوځای له بدن څخه بهر شي، چې د اخراج پروسې په جریان کې د تیلو لیږدونکي خطا رامینځته کوي.

۱. د تیلو د جلا کولو کور زیانمن شوی دی

د هوا کمپرسور د عملیاتو په جریان کې، که چیرې د تیلو جلا کولو کور زیانمن شي، لکه ماتیدل یا سوری، نو دا د تیلو او ګاز جلا کولو فعالیت له لاسه ورکوي. دا په دې معنی ده چې د کمپرسور مخلوط ګاز او د اخراج پایپ په مستقیم ډول سره وصل دي، نو د یخولو تیلو لویه اندازه نه جلا کیږي، او دا به د ګاز سره یوځای له بدن څخه بهر شي، چې د اخراج پروسې په جریان کې د تیلو لیږدونکي خطا رامینځته کوي.

۲. د تیلو د بیرته راستنیدو لاین خراب دی

د سکرو هوا کمپرسور د کار په پروسه کې، د تیلو بیرته راستنیدو پایپ لاین مهم مسؤلیتونه په غاړه لري. د تیلو جلا کولو کور او د کمپرسور داخلیدل به د فشار توپیر رامینځته کړي. د دې فشار توپیر عمل لاندې، د تیلو بیرته راستنیدو پایپ لاین د تیلو لرې کولو مسؤلیت لري. د جلا کولو کور په ښکته کې راټول شوي تیل د راتلونکي دورې په جریان کې د دوامداره کارونې لپاره بیرته کمپرسور ته لیږدول کیږي. که چیرې د تیلو بیرته راستنیدو لاره بنده شي، مات شي، یا په غلط ډول نصب شي، د تیلو جلا کولو کور په ښکته کې راټول شوي تیل بیرته کمپرسور ته نشي لیږدول کیدی، چې په پایله کې یې په ښکته کې د تیلو ډیر راټولیدل رامینځته کیږي، کوم چې بیرته کمپرسور ته نه لیږدول کیږي. لکه څنګه چې ګاز ختم شي، تیل به د اخراج پروسې په جریان کې څرګند شي.

۳. د سیسټم د فشار کنټرول ډیر ټیټ دی

د عملیاتو په جریان کې، که چیرې د سیسټم فشار ډیر ټیټ کنټرول شي، نو دا به د جلا کونکي کې د مرکزې مرکزې ځواک د کار د اړتیا وړ مرکزې مرکزې ځواک څخه کم وي. بیا د جلا کونکي فعالیت به په بشپړ ډول منعکس نشي، کوم چې به په راتلونکي مرحله کې د ګاز د جلا کونکي کور ته د ننوتلو لامل شي. د تیلو مینځپانګه ډیره لوړه ده او د هغې د جلا کولو حد څخه ډیریږي، کوم چې د تیلو او ګازو د نیمګړي جلا کیدو لامل کیږي، او د تیلو لیږدونکي نیمګړتیاوې د کمپرسور د اخراج په پروسه کې رامینځته کیږي.

۴. د لږترلږه فشار والو ناکامیږي

د لږترلږه فشار والو دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه کړي چې د عملیاتو په جریان کې د سیسټم فشار د لږترلږه فشار څخه پورته کنټرول کیږي. که چیرې لږترلږه فشار والو ناکام شي، د سیسټم لږترلږه فشار تضمین کیدی نشي. ځکه چې د هوایی ترانسپورت تجهیزاتو د هوا مصرف خورا لوی دی، د سیسټم فشار به ډیر ټیټ وي او د تیلو بیرته راستنیدو لاین نشي کولی تیل بیرته راولي. د تیلو جلا کونکي کور په ښکته کې راټول شوي تیل به کمپرسور ته بیرته راستانه نشي، او د کمپریس شوي ګاز سره به د کمپرسور څخه خارج شي، چې د فلیټ اخراج پروسې په جریان کې د تیلو لیږد ناکامي رامینځته کوي.

۵. په کمپرسور کې د یخولو ډیر غوړ اضافه شوی

مخکې له دې چې کمپرسور چلیږي، ډیر یخولو غوړ اضافه کیږي، کوم چې د کمپرسور حد څخه ډیر وي. د کمپرسور د عملیاتو په جریان کې، ځکه چې د تیلو کچه ډیره لوړه ده، که څه هم د جلا کولو سیسټم د ګازو په خارجولو کې تیل او ګاز جلا کوي، ګاز به د ګازو په خارجولو کې د یخولو غوړ هم شامل کړي او خارج کړي، چې د خارجولو ګاز کې د تیلو مینځپانګه ډیره لوړه کړي، چې د تیلو د خرابۍ لامل کیږي.

۶. د یخولو د تیلو بې کفایته کیفیت

مخکې لدې چې کمپرسور چلیږي، غیر مسلکي یخولو غوړ اضافه کیږي، یا د یخولو غوړ د تطبیق وړ وخت څخه ډیریږي، او د یخولو اغیز نشي ترلاسه کیدی. بیا د سکرو کمپرسور د عملیاتو په جریان کې، د یخولو غوړ خپل فعالیت له لاسه ورکوي او نشي کولی تیل او ګاز جلا کړي. بیا به د اخراج پروسې په جریان کې د تیلو نیمګړتیاوې وي.

د خرابیدو مرحلې

کله چې دا وموندل شي چې د کمپرسور په خارج کې تیل شتون لري، نو اړینه نه ده چې تجهیزات په ړانده ډول جلا کړئ، بلکې پورته لاملونه تحلیل کړئ او د نیمګړتیا موقعیت معلومولو لپاره له اسانه څخه تر ستونزمن پورې ګامونه تعقیب کړئ. دا کولی شي د ترمیم وخت او کاري ځواک ډیر کم کړي.
کله چې کمپرسور په نورمال ډول پیل شي او سیسټم ټاکل شوي فشار ته ورسیږي، نو ورو ورو د وتلو دروازې والو خلاص کړئ او د امکان تر حده کوچنی خلاص کړئ ترڅو لږ مقدار ګاز خارج شي. پدې وخت کې، د وچ کاغذ تولیه یوه ټوټه وکاروئ ترڅو د وتلو هوا جریان سره مخ شئ. که چیرې د کاغذ تولیه سمدلاسه رنګ بدل کړي او د تیلو څاڅکي ولري، نو دا قضاوت کیدی شي چې د کمپرسور د وتلو ډیر غوړ لري. د وتلو ګاز کې د تیلو مقدار او د مختلفو وختونو له مخې، د خطا موقعیت په سمه توګه قضاوت کیدی شي.
کله چې د وتلو دروازې والو پرانیستل زیات شي، د وتلو هوا جریان په بې بنسټه ګڼ دوړې کې موندل کیږي، چې دا په ګوته کوي چې د هوا جریان په لویه کچه غوړ لري، او بیا د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ مشاهدې عکس د تیلو بیرته راستنیدو حالت وګورئ. که چیرې د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ مشاهدې عکس د تیلو بیرته راستنیدو کچه د پام وړ لوړه شي، نو دا عموما د جلا کونکي کور زیانمن شوی یا د جلا کونکي یخولو غوړ ډیر اضافه شوی وي؛ که چیرې د تیلو د بیرته راستنیدو پایپ مشاهدې عکس تیل بیرته نه راولي، د بیرته راستنیدو پایپ عموما مات شوی یا بند شوی وي.
کله چې د وتلو دروازې والو پرانیستل زیات شي، نو دا وموندل شي چې د وتلو د هوا جریان مخکینۍ برخه د کثافاتو په شکل کې ده، او دا د یوې مودې وروسته عادي ده؛ د وتلو دروازې والو پرانیستلو ته دوام ورکړئ، ټول د وتلو والوونه خلاص کړئ، او بیا د سیسټم فشار ګیج وګورئ، که چیرې د فشار ګیج ښودنه فشار د لږترلږه فشار والو د ټاکل شوي فشار څخه ټیټ وي، د وتلو والو لاهم ستړیا کوي او د هوا جریان په بې بنسټه کثافاتو کې وي. کله چې دا پدیده رامنځته شي، نو غلطی عموما د لږترلږه فشار والو ناکامي ده.
د عادي بندیدو وروسته، د اتوماتیک وینټ والو به خارج شي. که چیرې په خارج کې ډیر غوړ وي، نو د اتوماتیک وینټ والو زیانمن کیږي.