Métodos e procedimentos de limpeza e manutenção do compressor de ar de parafuso

Em aplicações práticas, as condições de trabalho dos compressores de ar são freqüentemente complicadas, com poeira, óleo e várias partículas. Os compressores de ar são usados ​​há muito tempo e haverá graxa, depósitos de carbono, depósitos, ferrugem, etc. em seu interior. Se compressores de ar com diferentes marcas de óleo lubrificante forem usados, também haverá borracha preta como asfalto. Portanto, é necessário limpar o cabeçote da máquina, o balde de tinta, o radiador, o tubo de óleo e várias válvulas regularmente para eliminar riscos à segurança. Limpeza da máquina

Método de limpeza por pressão de ar

· Ligue o compressor de ar por alguns minutos antes que o óleo atinja a temperatura normal
· Desligue o compressor de ar, espere até que a pressão interna se esgote, abra a tampa de enchimento, despeje o agente de limpeza do compressor de ar e aperte a tampa de enchimento;
· Ligue o compressor de ar e deixe-o funcionar por 30 minutos;
· Drene o óleo antigo e adicione óleo novo.
Geralmente, a temperatura do compressor de ar após a limpeza cai cerca de 10 graus.

Limpeza do refrigerador

Na China, os resfriadores de compressores de ar são geralmente divididos em dois tipos: resfriados a ar e resfriados a água. Portanto, existem diferentes métodos de limpeza para diferentes resfriadores.

1. Refrigerador refrigerado a ar

· Abra a placa defletora de ar para limpar a tampa ou remova o ventilador de refrigeração
· Use ar comprimido para soprar a sujeira e depois retire a sujeira do defletor de vento; se estiver sujo, borrife um agente desengraxante antes de soprar. Quando o compressor de ar de parafuso não pode ser limpo pelos métodos acima, o refrigerador precisa ser removido, umedecido ou borrifado com fluido de limpeza e limpo com a ajuda de uma escova (escova de aço é estritamente proibida).
· Instale a tampa ou ventoinha de refrigeração

2. Refrigerador resfriado a água

· Desmonte os tubos de entrada e saída da água de resfriamento.
· Injetar solução de limpeza para embeber ou usar bomba para circular a lavagem (efeito de recuo é melhor)
· Enxágüe com água limpa.
· Instale os tubos de entrada e saída de água de resfriamento

Quando a incrustação do resfriador de óleo é grave e a limpeza pelo método acima não é ideal, você pode remover o resfriador de óleo separadamente, abrir as duas tampas de extremidade e usar uma escova especial de limpeza de aço ou outras ferramentas para remover a escama. Ao limpar o lado médio do refrigerador não pode reduzir efetivamente a temperatura, o compressor de ar de parafuso precisa limpar o lado do óleo.

O método é o seguinte:

· Desmonte a tubulação de entrada e saída · Injete solução de limpeza para embeber ou use uma bomba para circular a lavagem (efeito de recuo é melhor) · Enxágüe com água limpa · Seque com ar seco ou use óleo desidratado para remover a água; ·

Instale a tubulação de entrada e saída Limpando o separador de água e gás

A estrutura do separador água-gás de um compressor de ar de parafuso é semelhante à de um tanque de óleo-gás. A entrada de ar é projetada contra a parede para formar uma força centrífuga sólida. Devido ao peso da água e do gás, ele pode efetivamente separar a água do ar comprimido.
Inclinação do separador água-gás: Abra a tampa do separador água-gás e, em seguida, ele pode ser enxaguado e limpo com detergente.

Limpeza da válvula de pressão mínima (válvula de manutenção de pressão)

Embora a menor válvula de pressão no compressor de ar de parafuso pareça relativamente pequena, não importa quão pequena seja, ela controla a máquina inteira. A fim de permitir que ele funcione normalmente em trabalho normal, o seguinte fornece o método de manutenção da válvula de pressão mínima do compressor de ar de parafuso
A válvula de pressão mínima é composta por um corpo de válvula, um núcleo de válvula, uma porca de ajuste, uma mola e um elemento de vedação. A válvula de pressão mínima é usada principalmente para estabelecer a pressão interna da unidade, promover a circulação do óleo lubrificante e atender à pressão de trabalho da válvula de alívio. Além disso, a válvula de pressão mínima também funciona como uma válvula unidirecional para evitar a compressão no tanque de armazenamento de gás quando a unidade é descarregada. O ar flui de volta para o compressor de ar.
A estrutura da válvula de pressão mínima é muito simples. Desaparafuse a porca do compressor de ar de parafuso entre o núcleo da válvula e o corpo da válvula para retirar os componentes internos. O carretel da válvula de pressão mínima da unidade pequena é construído no corpo da válvula e a tampa do corpo da válvula é removida. Todos os componentes internos podem ser retirados.
A válvula de pressão mínima pode ser limpa de acordo com o método de limpeza da válvula de alívio.
Uma vez que a estrutura da válvula de pressão mínima é muito simples, o processo de montagem não será descrito um a um, mas deve-se notar que se houver um anel em forma de U no interior, preste atenção à direção do anel em forma de U . Após todo o processo de limpeza da válvula de pressão mínima do compressor de ar parafuso, coloque-a de lado para ser instalada no compressor de ar.

Limpeza da válvula de retenção de retorno de óleo

A válvula unidirecional é composta por corpo da válvula, esfera de aço, sede da esfera de aço, mola e outros elementos. A mistura de óleo e gás comprimida pelo motor principal do compressor de ar é inicialmente separada no tanque de óleo e gás pela força centrífuga. Como o peso do óleo é maior que o do ar, a maior parte do óleo na mistura de óleo sólido e gás cai no tanque de óleo por força centrífuga. A pressão interna retorna ao motor principal para um ciclo de lubrificação, e o ar comprimido contendo uma pequena quantidade de óleo é separado novamente pelo separador óleo-ar. Nesse momento, o óleo lubrificante separado pelo separador óleo-ar cairá para o fundo do separador óleo-ar. Esta parte do óleo não pode ser retirada com o ar comprimido. Quando a unidade é projetada, um tubo de óleo é inserido no fundo do separador de óleo e gás, e essa parte do óleo é introduzida diretamente no motor principal para lubrificação por pressão interna. Há uma válvula de retenção no tubo de óleo e o compressor de ar de parafuso chamado válvula única de retorno de óleo
Sua função é recuperar suavemente o óleo do separador de óleo e gás para o motor principal, sem permitir que o óleo do motor principal flua de volta para o separador de óleo e gás. A válvula única de retorno de óleo tem um ponto de conexão no corpo da válvula, desparafuse a partir deste ponto e retire a mola, a esfera de aço e a sede da esfera de aço.
Limpe a válvula de retenção de retorno de óleo: limpe o corpo da válvula, a mola, a esfera de aço, a sede da esfera de aço com um agente de limpeza e algumas válvulas de retenção têm um filtro interno e limpe-as juntas, se houver

Válvula de controle de temperatura de limpeza de compressor de ar de parafuso

A válvula de controle de temperatura é composta pelo corpo da válvula, núcleo da válvula, elemento sensor de temperatura, mola e assim por diante. A válvula de controle de temperatura desempenha o papel de controle de temperatura constante. Quando a temperatura do óleo medida pelo elemento sensor de temperatura da válvula de controle de temperatura é inferior ao valor da ação (o valor da ação do elemento sensor de temperatura é geralmente 71 graus), o óleo lubrificante retorna diretamente do barril de óleo e gás para o principal motor. Quando a temperatura do óleo medida pelo elemento sensor de temperatura da válvula de controle é maior do que o valor de ação, o dedal do elemento sensor de temperatura da válvula de controle de temperatura atuará e empurrará o núcleo da válvula para abrir a válvula de desvio de seu próprio equipamento, de modo que o óleo lubrificante entre no refrigerador para resfriamento (se o elemento sensor de temperatura medir Quanto mais alta a temperatura, maior será a abertura da válvula de desvio), e o óleo lubrificante refrigerado retornará ao motor principal.
Há uma tampa lateral na lateral da válvula de controle de temperatura do compressor de ar de parafuso, a tampa tem orifícios de parafuso, encontre uma porca adequada para aparafusar na tampa e, em seguida, use o alicate de retenção para remover o anel de retenção que fixa a tampa e depois use o alicate para puxar o parafuso justo. Após inserir a porca, pode-se retirar a tampa e todas as peças internas. Limpe todas as peças da válvula de controle de temperatura de acordo com o método de limpeza da válvula de alívio.
Depois que todas as peças acima são limpas e secas, elas são instaladas no compressor de ar. Depois que todas as peças estiverem instaladas no compressor de ar, verifique novamente se há omissões e limpe as ferramentas e outros itens usados ​​durante a instalação.