Tipy na riešenie problémov so vzduchovým kompresorom v lete

V lete, keď sa vzduchový kompresor používa v prostredí s nepretržitou vysokou teplotou, sa zrýchľuje opotrebovanie zariadenia a dokonca aj zrýchlená oxidácia oleja v nádrži na olejový plyn vedie ku gélovaniu. Najčastejšou poruchou kompresora je vypnutie z dôvodu vysokej teploty. Preto je veľmi dôležité včas monitorovať teplotu výfukových plynov zo vzduchového kompresora a odstraňovať poruchy, ktoré spôsobujú vysokú teplotu vzduchového kompresora.

Dodržujte niekoľko tipov, ako sa vyhnúť problémom s vysokou teplotou kompresora v lete:

01. Regulujte okolitú teplotu v kompresorovni

Prevádzková teplota prostredia vzduchového kompresora musí byť nižšia ako 38 ℃. Zlepšite vetrací systém miestnosti vzduchového kompresora, zvýšte výkon odsávacieho ventilátora v miestnosti vzduchového kompresora, aby sa odvádzal horúci vzduch, a tým sa znížila teplota. (Poznámka: V blízkosti vzduchového kompresora nemožno umiestniť zdroj tepla alebo zariadenie s vysokou teplotou.) Ak je teplota okolia kompresora relatívne vysoká, spôsobí to príliš vysokú teplotu nasávaného vzduchu z kompresora, čoho dôsledkom je zodpovedajúci nárast teploty oleja a teploty odsávaného vzduchu, čomu je potrebné venovať pozornosť v lete.

02. V prípade vzduchom chladeného kompresora vyčistite chladič

Chladič musí byť pri používaní s vysokými prevádzkovými podmienkami a prachom vždy čistý a priestranný. Chladič musí byť vždy čistený, aby sa zabezpečilo, že prvý vzduch nasávaný kompresorom je hladký. Ak je na chladiči viac prachu, olejový filter kompresora sa zablokuje, čo má za následok zablokovanie dráhy mazacieho oleja, menej oleja sa dostane do vzduchového motora a kompresor sa kvôli vysokej teplote vypne.

03. V prípade vodou chladeného vzduchového kompresora znížte teplotu vstupnej vody.

Skontrolujte, či sú teplota a tlak chladiacej vody normálne. Teplota vody na vstupe do vzduchového kompresora zvyčajne nepresahuje 35 ℃ a tlak vody sa pohybuje medzi 0.3 a 0.5 MPa. Zároveň odstráňte vodný kameň z chladiča, aby ste zabezpečili účinnosť výmeny tepla. Ak teplota vody nespĺňa požiadavky, chladiacu vežu je možné nainštalovať na správne miesto.

04. Pravidelná údržba vzduchového filtra, olejového filtra a odlučovača oleja vzduchového kompresora

Vzduchový filter, olejový filter a odlučovač oleja sú hlavnými spotrebnými dielmi kompresora. Blok vzduchového filtra spôsobí nadmerné zaťaženie vzduchového kompresora a ak je kompresor dlhodobo preťažený, spôsobí to vysokú teplotu. Blok odlučovača oleja spôsobí príliš vysoký vnútorný tlak, čo bude mať za následok vysokú teplotu. Blok olejového filtra spôsobí menší prietok, čo bude mať za následok aj vysokú teplotu.
Preto je veľmi dôležité včas skontrolovať a vymeniť vzduchový filter, olejový filter a odlučovače oleja.

05. Na údržbu používajte originálny mazací olej

Nedostatok mazacieho oleja vo vzduchovom kompresore alebo nedostatočné množstvo oleja vo vnútri stroja tiež spôsobí príliš vysokú teplotu vzduchového kompresora. V horúcom počasí je potrebné skontrolovať polohu ukazovateľa hladiny oleja, ktorý je nainštalovaný na nádrži na olejový plyn. Ak je hladina oleja nižšia ako značka hladiny oleja (medzi najvyššou a najnižšou úrovňou počas prevádzky kompresora), vypnite kompresor a doplňte mazací olej, aby ste predišli vysokej teplote. Okrem toho je potrebné použiť originálny mazací olej do vzduchového kompresora, aby sa zabezpečila prevádzka celého vzduchového kompresora.

V lete, aby ste zabezpečili bezproblémovú prevádzku a výkon vášho vzduchového kompresora, vykonávajte pravidelnú údržbu jeho zariadenia. Pre podrobnejšie informácie o pokynoch na údržbu nášho kompresora Kotech nás prosím kontaktujte.