Vzduchový kompresor v zime alebo dlho po vypnutí bootovacieho zariadenia

V chladnej zime, ak nevenujete pozornosť údržbe, môže to spôsobiť poruchu vzduchového kompresora. Preto v zime, kvôli dlhému času nečinnosti alebo nečinnosti protimrazovej ochrany, nie je zriedkavé, že chladič zamrzne, praskne a poškodí karosériu pri štartovaní.

1. Pred spustením vzduchového kompresora sa uistite, že teplota oleja nie je nižšia ako +2 stupne. Ak je teplota príliš nízka, použite vykurovacie zariadenie na ohrev olejovej a plynovej nádrže a hlavného motora.
2. Skontrolujte, či je hladina oleja v normálnej polohe, skontrolujte, či sú všetky výpusty kondenzátu zatvorené (otvorené pri dlhodobom odstavení), a skontrolujte, či sú zatvorené výpusty chladiacej vody (otvorené pri dlhodobom odstavení).
3. Po odpojení napájania by sa mala použiť manuálna kotúčová spojka hlavného motora, ktorá by mala byť flexibilná v otáčaní. V prípade karosérie, ktorá má ťažkosti s kotúčovou spojkou, nezačínajte naslepo, ale skontrolujte, či karoséria alebo motor nemá poruchy, či je mazací olej viskózny a či nepraská atď. Stroj je možné spustiť po odstránení problémov.
4. V prípade strojov, ktoré boli dlhší čas odstavené alebo ktorých olejový filter sa dlhodobo používal, sa odporúča vymeniť olejový filter pred spustením, aby sa predišlo poruche stroja spôsobenej nedostatočným prívodom oleja v dôsledku zníženého prenikania viskóznych ropných produktov do olejového filtra na začiatku spustenia.
5. Po vyššie uvedenej pracovnej kontrole stroj prvýkrát spustite s miernym pohybom, skontrolujte prevádzkové podmienky a či je zvuk stroja pri štartovaní normálny. Ak sa teplota náhle zmení, stroj ihneď zastavte kvôli kontrole. Stroj neštartujte často.
6. Ak je nainštalované zariadenie na rekuperáciu tepla, zatvorte olejový ventil systému rekuperácie tepla a po normálnej prevádzke jednotky pomaly otvorte regulačný olejový ventil systému rekuperácie tepla.
7. Dvojstupňový kompresný stroj, najmä modely s vysokým výkonom, sa po určitom čase opäť zastaví pridaním vhodného množstva mazacieho oleja na vstupe vzduchu a 2-3-krát sa pohne a sudy s olejom a plynom do telesa olejových tlmičov sa práve začali otvárať a po poklese teploty bežia stabilne. Nastaviteľné zákazníkom je regulovať teplotu chladiacej vody pomocou ventilu, ak je to potrebné podľa skutočných teplotných podmienok, nastavením olejového ventilu na reguláciu teploty výfukových plynov na vstupe doprava.
8. Stroj na konverziu frekvencie na myšlienku v zimnom období teploty výfukových plynov, zabráňte príliš nízkej teplote (hlavne dlhodobej nízkofrekvenčnej prevádzke spôsobenej príliš nízkou teplotou výfukových plynov), podľa regulácie teploty výfukových plynov vhodného otvorenia ventilu chladiacej vody, ak je to naozaj potrebné, je možné ho vymeniť za jadro regulačného ventilu tepla pre vysoké teploty, aby sa zabránilo emulgácii ropných produktov.