Screw beberesih komérsial hawa sareng padika sareng prosedur

Dina aplikasi praktis, kaayaan damel kompresor udara sering rumit, kalayan lebu, minyak sareng sababaraha rupa partikel. Kompresor hawa parantos dianggo lami, sareng bakal aya minyak, setoran karbon, setoran, karat, jst. Upami kompresor hawa kalayan merek anu béda minyak pelumas parantos dianggo, ogé bakal aya karét hideung sapertos aspal. Ku alatan éta, perlu ngabersihan sirah mesin, cet ember, radiator, pipa minyak, sareng sababaraha klep sacara rutin pikeun ngaleungitkeun bahaya kaamanan. Masihan beberesih

Metoda beberesih tekanan udara

· Ngajalankeun kompresor hawa pikeun sababaraha menit sateuacan minyak ngahontal suhu normal
· Pareuman kompresor hawa, antosan dugi tekanan internalna béak, buka tutup pangisi, tuang agén pembersih kompresor udara, sareng kencangkeun tutup pangeusi;
· Hurungkeun kompresor hawa sareng lumpat salami 30 menit;
· Solokan minyak lami, teras tambih minyak anyar.
Sacara umum, suhu kompresor hawa saatos diberesihkeun bakal turun sakitar 10 derajat.

Beberesih cooler

Di Cina, pamanasan kompresor udara umumna dibagi kana dua jinis: hawa-tiis sareng cai-tiis. Ku alatan éta, aya cara ngabersihan béda pikeun coolers anu béda.

1. cooler hawa-tiis

· Buka baffle hawa pikeun ngabersihan panutupna, atanapi nyabut kipas tiis
· Anggo hawa anu dikomprés pikeun niup kokotor, teras kaluaran kokotor kaluar tina deflektor angin; upami éta kotor, semprot sababaraha agén degreasing sateuacan niup. Nalika kompresor hawa sekrup henteu tiasa diberesihan ku cara di luhur, anu langkung tiis kedah dicabut, direndem atanapi disemprot ku cairan beberesih, sareng diberesihan ku bantosan sikat sikat (kawat sikat dilarang pisan).
· Pasang tutup atanapi kipas tiis

2. Cooler cai-tiis

· Ngaleungitkeun inlet cai tiis sareng pipa outlet.
· Nyuntikkeun larutan beberesih pikeun nyerep atanapi nganggo pompa pikeun medar siram (pangaruh mundur langkung saé)
· Bilas ku cai bersih.
· Pasang inlet cai tiis sareng pipa outlet

Nalika skala cooler minyak serius sareng beberesih ku padika di luhur henteu saé, anjeun tiasa nyabut cooler minyak nyalira, muka dua tungtung sampulna, sareng nganggo sikat beberesih khusus baja atanapi alat-alat sanés pikeun miceun skala. Nalika meresihan sisi sedeng tina cooler moal sacara efektif ngirangan suhu, kompresor hawa sekrup kedah meresihan sisi minyak.

Cara na nyaéta sapertos kieu:

· Ngabubarkeun inlet sareng outlet tubing · Solusi pembersih suntik pikeun ngaleueut atanapi nganggo pompa pikeun medar siram (pangaruh recoil langkung saé) · Bilas ku cai bersih · Garing ku hawa garing atanapi anggo minyak déhidrasi kanggo ngaluarkeun cai; ·

Pasang inlet sareng outlet tubing Ngabersihan SEPARATOR cai sareng gas

Struktur pemisah gas-cai kompresor udara sekrup sami sareng tank minyak-gas. Inlet hawa dirancang ngalawan témbok pikeun ngawangun kakuatan sentrifugal padet. Kusabab beurat cai sareng gas, éta sacara efektif tiasa misahkeun cai dina hawa anu dikomprés.
Condong tina pemisah gas-cai: Buka panutup pamisah-pamisah gas-cai, teras éta tiasa direndem sareng diberesihan ku detérjen.

Klep tekanan minimum (klep pangropéa tekanan) beberesih

Sanaos klep tekanan pangleutikna dina kompresor hawa sekrup katingali kawilang alit, henteu janten masalah kumaha leutikna, éta ngatur sadaya mesin. Dina raraga ngantep éta jalan normal dina damel normal, ieu nyayogikeun metode pangropéa tina klep tekanan minimum kompresor hawa sekrup
Klep tekanan minimum diwangun ku awak klep, inti klep, kacang anu nyaluyukeun, spring, sareng unsur panyegelan. Klep tekanan minimum biasana dianggo pikeun netepkeun tekanan internal tina unit, ngamajukeun sirkulasi minyak pelumas, sareng minuhan tekanan anu tiasa dianggo dina klep relief. Salaku tambahan, klep tekanan minimum ogé fungsina salaku klep hiji arah pikeun nyegah komprési dina bak panyimpenan gas nalika unitna dibongkar. Hawa ngalir deui kana kompresor hawa.
Struktur klep tekanan minimum saderhana pisan. Buka konci nut kompresor hawa sekrup antara inti klep sareng awak klep pikeun nyandak komponén di jero. Tekanan klep tekanan minimum unit alit diwangun dina awak klep, sareng tutup awak klep dihapus. Sadaya komponén internal tiasa dicandak.
Klep tekanan minimum tiasa dibersihkeun numutkeun metode ngabersihan klep relief.
Kusabab struktur klep tekanan minimum saderhana pisan, prosés perakitan moal dijelaskeun hiji-hiji, tapi kedah dicatet yén upami aya cincin bentuk U di jero, perhatoskeun arah cincin bentukna U . Saatos prosés beberesih sadayana tina klep tekanan minimum kompresor hawa sekrup parantos réngsé, pasihkeun pikeun dipasang dina kompresor hawa.

Beberesih klep balik minyak

Klep hiji arah diwangun ku awak klep, bal waja, korsi bal waja, cinyusu sareng unsur-unsur sanés. Campuran minyak sareng gas dikomprés ku mesin utama kompresor udara mimitina dipisahkeun dina tank minyak sareng gas ku kakuatan séntipugal. Kusabab beurat minyak langkung ageung tibatan hawa, kaseueuran minyak dina campuran minyak sareng gas padet murag kana bak minyak ku kakuatan séntipugal. Tekanan internal balik ka mesin utama pikeun siklus pelumasan, sareng hawa dikomprés anu ngandung sajumlah minyak leutik dipisahkeun deui ku SEPARATOR minyak-hawa. Dina waktos ayeuna, minyak pelumas anu dipisahkeun ku SEPARATOR minyak-hawa bakal tumiba kana handapeun SEPARATOR minyak-hawa. Bagéan minyak ieu henteu kénging dicandak nganggo hawa anu dikomprés. Nalika unit dirarancang, pipa minyak dilebetkeun kana handapeun minyak sareng pemisah gas, sareng bagian minyak ieu langsung diwanohkeun ka mesin utama pikeun pelumasan ku tekanan internal. Aya klep cek dina pipa minyak sareng sekrup Kompresor udara anu disebat minyak balik klep tunggal
Fungsina nyaéta pikeun mulangkeun minyak deui tina pemisah minyak sareng gas kana mesin utama tanpa ngantepkeun minyak tina mesin utama ngalir deui ka pemisah minyak sareng gas. Klep tunggal balik minyak ngagaduhan titik sambungan dina awak klep, leupaskeun tina titik ieu, sareng ngaluarkeun spring, bola waja, sareng korsi bal waja.
Ngabersihan klep cek minyak: bersihkeun awak klep, spring, ball steel, korsi bola baja sareng agén pembersih, sareng sababaraha klep cek gaduh filter di jero, sareng bersihkeun babarengan upami aya

Kontrol hawa ngabersihan kompresor hawa klep kontrol

Klep kontrol suhu diwangun ku awak klep, inti klep, unsur sensing suhu, spring sareng sajabina. Klep kontrol suhu maénkeun peran kontrol suhu konstan. Nalika suhu minyak anu diukur ku unsur sensing suhu tina klep kontrol suhu langkung handap tina nilai aksi (nilai tindakan unsur sensing suhu umumna 71 derajat), minyak pelumas balik langsung tina laras minyak sareng gas janten utama mesin. Nalika suhu minyak diukur ku unsur sénsip suhu tina klep kontrol langkung luhur tibatan nilai tindakan, gimbal unsur sénsip suhu tina klep kontrol suhu bakal meta sareng nyorong inti klep pikeun muka klep bypass pakakasna nyalira, sahingga minyak pelumas lebet kana cooler pikeun pendinginan (upami unsur sensing suhu ukuran langkung luhur suhu, langkung ageung lawang klep bypass), sareng minyak pelincir anu didinginkan deui kana mesin utama.
Aya panutup samping dina sisi klep kontrol suhu tina kompresor hawa sekrup, tutupna ngagaduhan liang sekrup, milari kacang anu cocog pikeun ngaco kana panutup, teras nganggo tang sirkulasi pikeun nyabut sirklip anu ngalereskeun tutupna, teras nganggo tang kanggo narik sekrup anu langsung Saatos ngalebetkeun kacang, anjeun tiasa nyandak tutupna sareng sadaya bagian internalna. Bersihkeun sadaya bagian tina klep kontrol suhu numutkeun ka beberesih klep relief.
Saatos sadaya bagian di luhur diberesihan sareng garing, aranjeunna dipasang kana kompresor hawa. Saatos sadaya bagian dipasang dina kompresor hawa, parios deui pikeun kalepasan sareng bersihkeun alat sareng barang sanés anu dianggo nalika dipasang.