Analys och behandling av flera vanliga fel hos skruvkompressorn

1. Enhetens avgastemperatur är för hög (över 100 ° C), och enhetens smörjolja är för låg (det bör ses från oljenivåindikatorn, men inte mer än hälften).
Oljekylaren är smutsig, det beror på temperaturskillnaden mellan oljeinloppet och oljeutloppet, den normala temperaturskillnaden är mellan 20-30 grader. Om det externa dammet blockerar värmeavledningsgasen, rengör med tryckluft. Om den inte kan blåsas av eller om insidan av kylaren är smutsig, måste den rengöras med ett professionellt rengöringsmedel (såsom rengöringsmedel för tung olja, kopparpropionat, polyesterdamm, etc.), såsom If the radiator är blockerad invändigt måste den rengöras med en rentvattenpump. Om den vattenkylda kylaren är blockerad är det bästa sättet att ta bort främre och bakre gavelkåpor och rengöra insidan av kopparröret med järnstänger.

2. Hög oljeförbrukning av enheten eller hög oljehalt i tryckluft.
-För mycket smörjolja, korrekt nivå bör observeras när enheten är laddad, och oljenivån bör inte vara mer än hälften vid denna tidpunkt.
- Oljereturröret är blockerat.
-Installationen av oljereturrör (avstånd från botten av oljeavskiljningselementet) uppfyller inte kraven.
- Avgastrycket är för lågt när enheten är igång.
- Trasigt oljeseparationselement.
-Skivan inuti oljegastanken är skadad.
-Oljeläcka.
- Försämring eller försenad användning av smörjolja.
-Över temperatur.

3. Trycket för lågt.
-Den faktiska tryckluftsförbrukningen är större än enhetens utgående lufttillförsel.
-Utsläppsventilen misslyckades (kan inte stängas vid laddning).
-Insugningsventilfel. - Till hög omgivningstemperatur, och luftfiltret är blockerat.
-Fel på lastmagnetventil. -Minitrycksventilen har fastnat.
-Läckage av användarnätverk.
- För lågt tryck.
-Trycksensorfel.
- Manometerfel (relästyrenhet).
- Tryckbrytarfel (relästyrenhet).
-Luftläckage av trycksensor eller tryckmätares inloppsslang.

4.För högt avgastryck:
-Insugningsventilfel.
- Belastningsmagnetventil fel.
- Tryckinställningen är för hög.
-Trycksensorfel.
- Manometerfel.
- Tryckbrytarfel.

5. Strömmen är för stor:
- För låg spänning.
- Lösa ledningar.
-Enhetstrycket överstiger märktrycket.
- Oljeavskiljningselementet är blockerat.
- AC-kontaktorfel.
-Avbrott i luftänden.
- Huvudmotorfel.

6. Kompressorn startar inte:
-Säkringen är trasig.
- Temperaturbrytaren är trasig.
- Lösa ledningar.
- Huvudmotorns termiska relä fungerar.
- Fläktmotorns termiska relä fungerar.
-Transformatorn är trasig.
-Ingen strömingång.
- Misslyckande inte eliminerat.
-Controller misslyckades.

7. Stor ström eller trip när kompressorn startas:
- Problem med luftströmbrytare för användare.
- Inspänningen är för låg.
- Intervalltiden för stjärndeltakonvertering är för kort (bör vara 10-12 sekunder). -Hydraulcylinderfel (ej återställd).
-Insugningsventilfel (för stor öppning eller fastnat).
- Lösa ledningar.
-Avbrott i luftänden.
- Huvudmotorfel.
-1TR tidsrelä är trasigt (relästyrenhet).

8. Fläktmotor överbelastning:
-Fläktdeformation.
-Fläktmotorfel.
-Fläktmotorns termiska reläfel (åldrande).
- Lösa ledningar.
-Kylaren är blockerad.
-Högt avgasmotstånd.

För mer teknisk support, vänligen kontakta Kotechs kompressorteam.