Mga pamamaraan at pamamaraan sa paglilinis at pag-iingat ng tornilyo ng air compressor

Sa mga praktikal na aplikasyon, ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga air compressor ay madalas na kumplikado, na may alikabok, langis at iba't ibang mga particle. Ang mga air compressor ay ginamit nang mahabang panahon, at magkakaroon ng grasa, mga deposito ng carbon, deposito, kalawang, atbp. Sa loob. Kung ang mga air compressor na may iba't ibang tatak ng langis na pampadulas ay ginamit, magkakaroon din ng itim na goma tulad ng aspalto. Samakatuwid, kinakailangan upang linisin ang ulo ng makina, pintura ng balde, radiator, tubo ng langis, at iba't ibang mga balbula nang regular upang maalis ang mga panganib sa kaligtasan. Paglilinis ng makina

Paraan ng paglilinis ng presyon ng hangin

· Patakbuhin ang air compressor ng ilang minuto bago maabot ang langis sa normal na temperatura
· Patayin ang air compressor, maghintay hanggang sa maubos ang panloob na presyon, buksan ang takip ng tagapuno, ibuhos ang ahente ng paglilinis ng compressor ng hangin, at higpitan ang takip ng tagapuno;
· I-on ang air compressor at patakbuhin sa loob ng 30 minuto;
· Alisan ng tubig ang lumang langis, at pagkatapos ay magdagdag ng bagong langis.
Pangkalahatan, ang temperatura ng air compressor pagkatapos ng paglilinis ay babagsak ng halos 10 degree.

Mas malamig na paglilinis

Sa Tsina, ang mga cooler ng air compressor ay karaniwang nahahati sa dalawang uri: pinalamig ng hangin at pinalamig ng tubig. Samakatuwid, mayroong iba't ibang mga pamamaraan sa paglilinis para sa iba't ibang mga cooler.

1. Palamig ng hangin

· Buksan ang air baffle upang linisin ang takip, o alisin ang paglamig fan
· Gumamit ng naka-compress na hangin upang pumutok ang dumi, at pagkatapos ay alisin ang dumi mula sa deflector ng hangin; kung ito ay marumi, spray ng ilang mga degreasing ahente bago pamumulaklak. Kapag ang screw air compressor ay hindi malinis ng mga pamamaraan sa itaas, ang cooler ay kailangang alisin, ibabad o spray ng fluid sa paglilinis, at linisin sa tulong ng isang brush (mahigpit na ipinagbabawal ang wire brush).
· I-install ang takip o paglamig fan

2. Palamig na pinalamig ng tubig

· I-disassemble ang paglamig ng papasok ng tubig at mga pipa ng outlet.
· Mag-iniksyon ng solusyon sa paglilinis upang magbabad o gumamit ng bomba upang mag-circulate ng flushing (mas mahusay ang epekto ng recoil)
· Banlawan ng malinis na tubig.
· I-install ang paglamig ng papasok na tubig at mga pipa ng outlet

Kapag ang scale ng oil cooler ay seryoso at ang paglilinis ng pamamaraan sa itaas ay hindi perpekto, maaari mong alisin ang hiwalay na oil cooler, buksan ang dalawang takip na takip, at gumamit ng isang espesyal na brush ng bakal na paglilinis o iba pang mga tool upang alisin ang sukat. Kapag ang paglilinis ng daluyan na bahagi ng palamigan ay hindi mabisang mabawasan ang temperatura, ang tornilyo ng air compressor ay kailangang linisin ang panig ng langis.

Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

· I-disassemble ang inlet at outlet tubing · Ang solusyon sa paglilinis ng iniksyon upang magbabad o gumamit ng pump upang mag-circulate ng flushing (mas mahusay ang epekto ng recoil) · Banlawan ng malinis na tubig · Patuyuin ng tuyong hangin o gumamit ng dehydrated na langis upang alisin ang tubig; ·

I-install ang inlet at outlet tubing Paglilinis ng separator ng tubig at gas

Ang istraktura ng separator ng water-gas ng isang tornilyo ng air compressor ay pareho sa isang tangke ng langis-gas. Ang air inlet ay idinisenyo laban sa dingding upang mabuo ang isang solidong puwersang sentripugal. Dahil sa bigat ng tubig at gas, maaari itong mabisang paghiwalayin ang tubig sa naka-compress na hangin.
Pagkasandal ng separator ng water-gas: Buksan ang takip ng separator ng water-gas, at pagkatapos ay maaari itong ibabad at malinis ng detergent.

Ang paglilinis ng minimum na balbula ng presyon (balbula ng pagpapanatili ng presyon)

Bagaman ang pinakamaliit na balbula ng presyon sa tornilyo ng air compressor ay mukhang maliit, hindi mahalaga kung gaano ito kaliit, kinokontrol nito ang buong makina. Upang payagan itong gumana nang normal sa ilalim ng normal na trabaho, ang sumusunod ay nagbibigay ng paraan ng pagpapanatili ng minimum na balbula ng presyon ng tornilyo ng air compressor
Ang minimum na balbula ng presyon ay binubuo ng isang katawan ng balbula, isang pangunahing balbula, isang pang-aayos na kulay ng nuwes, isang spring, at isang elemento ng pag-sealing. Ang pinakamaliit na balbula ng presyon ay pangunahing ginagamit upang maitaguyod ang panloob na presyon ng yunit, itaguyod ang sirkulasyon ng langis na pampadulas, at matugunan ang gumaganang presyon ng relief balbula. Bilang karagdagan, gumaganap din ang minimum na balbula ng presyon bilang isang balbulang one-way upang maiwasan ang pag-compress sa tangke ng imbakan ng gas kapag na-unload ang yunit. Ang hangin ay dumadaloy pabalik sa air compressor.
Ang istraktura ng minimum na balbula ng presyon ay napaka-simple. Alisan ng takip ang nut ng screw air compressor sa pagitan ng core ng balbula at ng katawan ng balbula upang mailabas ang mga sangkap sa loob. Ang minimum na presyon ng balbula ng balbula ng maliit na yunit ay itinayo sa katawan ng balbula, at ang takip ng katawan ng balbula ay tinanggal. Ang lahat ng mga panloob na sangkap ay maaaring makuha.
Ang minimum na balbula ng presyon ay maaaring malinis alinsunod sa pamamaraan ng paglilinis ng balbula ng relief.
Dahil ang istraktura ng pinakamaliit na balbula ng presyon ay napaka-simple, ang proseso ng pagpupulong ay hindi mailalarawan isa-isa, ngunit dapat pansinin na kung mayroong isang hugis na U na singsing sa loob, bigyang pansin ang direksyon ng hugis ng U na singsing . Matapos makumpleto ang buong proseso ng paglilinis ng pinakamababang presyon ng balbula ng tornilyo ng air compressor, isantabi ito upang mai-install sa air compressor.

Paglilinis ng balbula ng pagbalik ng langis

Ang one-way na balbula ay binubuo ng katawan ng balbula, bola ng bakal, upuang bola ng bakal, tagsibol at iba pang mga elemento. Ang pinaghalong langis at gas na nai-compress ng pangunahing engine ng air compressor ay paunang pinaghihiwalay sa tangke ng langis at gas ng puwersang sentripugal. Dahil ang bigat ng langis ay mas malaki kaysa sa hangin, ang karamihan sa langis sa solidong langis at pinaghalong gas ay nahuhulog sa tangke ng langis sa pamamagitan ng sentripugal na puwersa. Ang panloob na presyon ay bumalik sa pangunahing engine para sa isang cycle ng pagpapadulas, at ang naka-compress na hangin na naglalaman ng isang maliit na halaga ng langis ay pinaghiwalay muli ng separator ng oil-air. Sa oras na ito, ang langis na pampadulas na pinaghihiwalay ng separator ng oil-air ay mahuhulog sa ilalim ng separator ng oil-air. Ang bahaging ito ng langis ay hindi pinahihintulutang makuha sa naka-compress na hangin. Kapag ang yunit ay dinisenyo, isang tubo ng langis ay ipinasok sa ilalim ng separator ng langis at gas, at ang bahaging ito ng langis ay direktang ipinakilala sa pangunahing engine para sa pagpapadulas sa pamamagitan ng panloob na presyon. Mayroong isang check balbula sa tubo ng langis at ang tornilyo na Air compressor na tinatawag na oil return solong balbula
Ang pagpapaandar nito ay upang maayos na mabawi ang langis mula sa separator ng langis at gas patungo sa pangunahing makina nang hindi pinapayagan ang langis mula sa pangunahing makina na dumaloy pabalik sa separator ng langis at gas. Ang solong balbula ng pagbalik ng langis ay may koneksyon sa katawan ng balbula, na-unscrew mula sa puntong ito, at ilabas ang spring, steel ball, at steel ball seat.
Linisin ang balbula ng pagbalik ng langis: linisin ang katawan ng balbula, spring, steel ball, steel ball seat na may isang ahente ng paglilinis, at ang ilang mga check valves ay may isang filter sa loob, at linisin ito nang magkasama kung mayroon

Screw air compressor cleaning temperatura control balbula

Ang balbula ng pagkontrol sa temperatura ay binubuo ng katawan ng balbula, core ng balbula, elemento ng sensing ng temperatura, tagsibol at iba pa. Ang balbula ng pagkontrol sa temperatura ang gumaganap ng papel ng patuloy na pagkontrol sa temperatura. Kapag ang temperatura ng langis na sinusukat ng elemento ng sensing ng temperatura ng balbula ng kontrol sa temperatura ay mas mababa kaysa sa halaga ng pagkilos (ang halaga ng pagkilos ng elemento ng pang-unawa ng temperatura sa pangkalahatan ay 71 degree), ang langis na pampadulas ay bumalik nang direkta mula sa langis at gas na bariles patungo sa pangunahing makina Kapag ang temperatura ng langis na sinusukat ng elemento ng sensing ng temperatura ng control balbula ay mas mataas kaysa sa halaga ng pagkilos, ang thimble ng elemento ng sensing ng temperatura ng balbula ng temperatura control ay kikilos at itulak ang core ng balbula upang buksan ang bypass na balbula ng sarili nitong kagamitan, upang ang langis na pampadulas ay pumapasok sa palamigan para sa paglamig (kung susukat ang elemento ng sensing ng temperatura Mas mataas ang temperatura, mas malaki ang pagbubukas ng bypass na balbula), at ang cooled na langis na pampadulas ay bumalik sa pangunahing makina.
Mayroong isang gilid na takip sa gilid ng balbula ng kontrol ng temperatura ng tornilyo ng compressor ng hangin, ang takip ay may mga butas ng tornilyo, maghanap ng angkop na kulay ng nuwes upang mai-tornilyo sa takip, at pagkatapos ay gamitin ang mga plaster ng tanglad upang alisin ang circlip na inaayos ang takip, at pagkatapos ay gamitin ang mga pliers upang hilahin ang makatuwid na tornilyo Pagkatapos ipasok ang nut, maaari mong alisin ang takip at lahat ng mga panloob na bahagi. Linisin ang lahat ng bahagi ng balbula ng kontrol sa temperatura ayon sa pamamaraan ng paglilinis ng balbula ng relief.
Matapos malinis at matuyo ang lahat ng mga bahagi sa itaas, naka-install ang mga ito sa air compressor. Matapos ang lahat ng mga bahagi ay nai-install sa air compressor, suriin muli para sa mga pagkukulang at linisin ang mga tool at iba pang mga item na ginamit sa panahon ng pag-install.