Vidalı hava kompresörü temizleme ve bakım yöntem ve prosedürleri

Pratik uygulamalarda hava kompresörlerinin çalışma koşulları toz, yağ ve çeşitli parçacıklar nedeniyle genellikle karmaşıktır. Hava kompresörleri uzun süredir kullanıldığından içlerinde yağ, karbon birikintileri, birikintiler, pas vb. Farklı marka yağlama yağına sahip hava kompresörleri kullanılmışsa asfalt gibi siyah kauçuk da olacaktır. Bu nedenle güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için makine kafasını, boya kovasını, radyatörü, yağ borusunu ve çeşitli valfleri düzenli olarak temizlemek gerekir. Makine temizliği

Hava basıncı temizleme yöntemi

·Yağ normal sıcaklığa ulaşmadan önce hava kompresörünü birkaç dakika çalıştırın
·Hava kompresörünü kapatın, iç basınç bitene kadar bekleyin, doldurma kapağını açın, hava kompresörü temizlik maddesini dökün ve doldurma kapağını sıkın;
·Hava kompresörünü açın ve 30 dakika çalıştırın;
· Eski yağı boşaltın ve ardından yeni yağı ekleyin.
Genel olarak hava kompresörünün sıcaklığı temizlik sonrasında yaklaşık 10 derece düşecektir.

Soğutucu temizliği

Çin'de hava kompresörlerinin soğutucuları genel olarak iki tipe ayrılır: hava soğutmalı ve su soğutmalı. Bu nedenle farklı soğutucular için farklı temizleme yöntemleri bulunmaktadır.

1.Hava soğutmalı soğutucu

· Kapağı temizlemek için hava yönlendiriciyi açın veya soğutma fanını çıkarın
·Kiri aşağı üflemek için basınçlı hava kullanın ve ardından kiri rüzgar deflektöründen çıkarın; kirliyse, üflemeden önce bir miktar yağ giderme maddesi püskürtün. Vidalı hava kompresörünün yukarıdaki yöntemlerle temizlenemediği durumlarda soğutucunun çıkarılması, ıslatılması veya temizleme sıvısı püskürtülmesi ve bir fırça yardımıyla temizlenmesi gerekir (tel fırça kesinlikle yasaktır).
· Kapağı veya soğutma fanını takın

2.Su soğutmalı soğutucu

·Soğutma suyu giriş ve çıkış borularını sökün.
· Temizleme solüsyonunu ıslatmak için enjekte edin veya yıkamayı sirküle etmek için pompayı kullanın (geri tepme etkisi daha iyidir)
·Temiz su ile durulayın.
·Soğutma suyu giriş ve çıkış borularının montajı

Yağ soğutucusunun kireci ciddi olduğunda ve yukarıdaki yöntemle temizlik ideal olmadığında, yağ soğutucusunu ayrı ayrı çıkarabilir, iki uç kapağını açabilir ve kireci çıkarmak için özel bir çelik temizleme fırçası veya başka aletler kullanabilirsiniz. Soğutucunun orta tarafının temizlenmesi sıcaklığı etkili bir şekilde azaltamadığında, vidalı hava kompresörünün yağ tarafını temizlemesi gerekir.

Yöntem aşağıdaki gibidir:

·Giriş ve çıkış borularını sökün ·Islatmak için temizleme solüsyonu enjekte edin veya yıkamayı sirküle etmek için pompa kullanın (geri tepme etkisi daha iyidir) ·Temiz suyla durulayın ·Kuru havayla kurutun veya suyu çıkarmak için kurutulmuş yağ kullanın; ·

Giriş ve çıkış borularını takın Su ve gaz ayırıcının temizlenmesi

Vidalı hava kompresörünün su-gaz ayırıcısının yapısı, petrol-gaz tankınınkine benzer. Hava girişi sağlam bir merkezkaç kuvveti oluşturacak şekilde duvara dayalı olarak tasarlanmıştır. Su ve gazın ağırlığı nedeniyle basınçlı havadaki suyu etkili bir şekilde ayırabilir.
Su-gaz ayırıcının eğilmesi: Su-gaz ayırıcının kapağını açın, ardından deterjanla ıslatılıp temizlenebilir.

Minimum basınç valfi (basınç bakım valfi) temizliği

Vidalı hava kompresöründeki en küçük basınç valfi nispeten küçük görünse de ne kadar küçük olursa olsun makinenin tamamını kontrol eder. Normal çalışma koşullarında normal çalışmasına izin vermek için, vidalı hava kompresörünün minimum basınç valfinin bakım yöntemi aşağıda verilmektedir.
Minimum basınç valfi, bir valf gövdesi, bir valf çekirdeği, bir ayar somunu, bir yay ve bir sızdırmazlık elemanından oluşur. Minimum basınç valfi esas olarak ünitenin iç basıncını oluşturmak, yağlama yağının dolaşımını teşvik etmek ve tahliye valfinin çalışma basıncını karşılamak için kullanılır. Ayrıca minimum basınç valfi, ünite boşaltıldığında gaz depolama tankındaki sıkışmayı önlemek için tek yönlü valf olarak da görev yapar. Hava, hava kompresörüne geri akar.
Minimum basınç valfinin yapısı oldukça basittir. İçerideki bileşenleri çıkarmak için vidalı hava kompresörünün valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki somununu sökün. Küçük ünitenin minimum basınç valfi makarası valf gövdesine yerleştirilmiştir ve valf gövdesi kapağı çıkarılır. Tüm dahili bileşenler çıkarılabilir.
Minimum basınç valfi, tahliye valfinin temizleme yöntemine göre temizlenebilir.
Minimum basınç valfinin yapısı çok basit olduğundan montaj işlemi tek tek anlatılmayacaktır ancak dikkat edilmesi gereken husus eğer içerisinde U şeklinde bir halka varsa U şeklinde halkanın yönüne dikkat edilmelidir. . Vidalı hava kompresörünün minimum basınç valfinin tüm temizleme işlemi tamamlandıktan sonra hava kompresörüne takılmak üzere bir kenara koyunuz.

Yağ dönüş çek valf temizliği

Tek yönlü valf, valf gövdesi, çelik bilya, çelik bilye yuvası, yay ve diğer elemanlardan oluşur. Hava kompresörünün ana motoru tarafından sıkıştırılan yağ ve gaz karışımı, öncelikle yağ ve gaz tankında santrifüj kuvveti ile ayrılır. Yağın ağırlığı havanın ağırlığından daha büyük olduğundan, katı yağ ve gaz karışımındaki yağın büyük bir kısmı merkezkaç kuvvetiyle yağ tankına düşer. İç basınç, bir yağlama döngüsü için ana motora geri döner ve az miktarda yağ içeren basınçlı hava, yağ-hava ayırıcı tarafından tekrar ayrılır. Bu sırada yağ-hava ayırıcı tarafından ayrılan yağlama yağı, yağ-hava ayırıcının tabanına düşecektir. Yağın bu kısmının basınçlı hava ile alınmasına izin verilmez. Ünite tasarlanırken, yağ ve gaz ayırıcının tabanına bir yağ borusu yerleştirilir ve yağın bu kısmı, iç basınç yoluyla yağlama için doğrudan ana motora verilir. Yağ borusu üzerinde çek valf ve yağ dönüşlü tek valf denilen vidalı hava kompresörü bulunmaktadır.
Görevi, ana motordan gelen yağın yağ ve gaz ayırıcıya geri akmasına izin vermeden yağı, yağ ve gaz ayırıcısından ana motora sorunsuz bir şekilde geri kazandırmaktır. Yağ geri dönüşlü tekli valfin, valf gövdesi üzerinde bir bağlantı noktası vardır, bu noktadan vidayı sökün ve yayı, çelik bilyayı ve çelik bilya yuvasını çıkarın.
Yağ dönüş çek valfini temizleyin: valf gövdesini, yayı, çelik bilyayı, çelik bilye yuvasını bir temizlik maddesiyle temizleyin ve bazı çek valflerin içinde filtre bulunur ve varsa birlikte temizleyin.

Vidalı hava kompresörü temizleme sıcaklık kontrol vanası

Sıcaklık kontrol valfi, valf gövdesi, valf çekirdeği, sıcaklık algılama elemanı, yay vb.'den oluşur. Sıcaklık kontrol vanası sabit sıcaklık kontrolünün rolünü oynar. Sıcaklık kontrol valfinin sıcaklık algılama elemanı tarafından ölçülen yağ sıcaklığı, hareket değerinden düşük olduğunda (sıcaklık algılama elemanının hareket değeri genellikle 71 derecedir), yağlama yağı, doğrudan petrol ve gaz varilinden ana hazneye geri döner. motor. Kontrol vanasının sıcaklık algılama elemanı tarafından ölçülen yağ sıcaklığı, hareket değerinden yüksek olduğunda, sıcaklık kontrol vanasının sıcaklık algılama elemanının yüksüğü harekete geçecek ve kendi ekipmanının bypass vanasını açmak için vana çekirdeğini itecektir. böylece yağlama yağı soğutma için soğutucuya girer (sıcaklık algılama elemanı sıcaklık ne kadar yüksek olursa, baypas valfinin açıklığı o kadar büyük olursa) ve soğutulmuş yağlama yağı ana motora geri döner.
Vidalı hava kompresörünün sıcaklık kontrol valfinin yanında bir yan kapak vardır, kapakta vida delikleri vardır, kapağa vidalamak için uygun bir somun bulun ve ardından kapağı sabitleyen segmanı çıkarmak için segman pensesini kullanın, ve ardından pense kullanarak sadece vidayı çekin. Somunu taktıktan sonra kapağı ve tüm iç parçaları çıkarabilirsiniz. Sıcaklık kontrol vanasının tüm parçalarını tahliye vanasının temizleme yöntemine göre temizleyin.
Yukarıdaki tüm parçalar temizlenip kurutulduktan sonra hava kompresörüne monte edilir. Tüm parçalar hava kompresörüne takıldıktan sonra eksiklikleri tekrar kontrol edin ve kurulum sırasında kullanılan aletleri ve diğer öğeleri temizleyin.