Vintli kompressorning bir nechta keng tarqalgan kamchiliklarini tahlil qilish va davolash

1. Jihozning chiqindi harorati juda yuqori (100 ° C dan yuqori), va yog'ning moy darajasi juda past (uni yog 'darajasi ko'rsatkichidan ko'rish kerak, lekin yarmidan ko'pi yo'q).
Yog 'sovutgichi iflos, bu yog' kirish joyi va yog 'chiqishi o'rtasidagi harorat farqiga bog'liq, normal harorat farqi 20-30 daraja. Agar tashqi chang issiqlik tarqaladigan gazni to'sib qo'ysa, iltimos, siqilgan havo bilan tozalang. Agar uni portlatib bo'lmaydigan bo'lsa yoki radiatorning ichki qismi iflos bo'lsa, uni tozalash uchun professional tozalash vositasi (masalan, moyni tozalaydigan vosita, mis propionat, poliester chang va boshqalar), masalan, radiator bilan tozalash kerak. ichkarida bloklangan, uni toza suv nasosi bilan tozalash kerak. Agar suv bilan sovutilgan radiator bloklangan bo'lsa, eng yaxshi usul - bu old va orqa uch qopqoqlarini olib tashlash va mis naychaning ichki qismini temir panjara bilan tozalash.

2. Jihozning yuqori yog'li iste'moli yoki siqilgan havoning yuqori yog 'miqdori.
- Juda ko'p moylash moslamasi, jihoz yuklanganda uning to'g'ri darajasi kuzatilishi kerak va ayni paytda yog 'miqdori yarmidan ko'p bo'lmasligi kerak.
- Yog 'qaytaruvchi quvur bloklangan.
- Yog 'qaytaruvchi quvurni o'rnatish (moyni ajratuvchi elementning pastki qismidan masofa) talablarga javob bermaydi.
- Jihoz ishlayotganida egzoz bosimi juda past.
Yog 'ajratish elementi.
- Yog 'yoqilg'isi ichidagi qism taxtasi shikastlangan.
-Yog 'oqishi.
Yog 'moyining yaroqsizligi yoki muddati o'tib ketganligi.
-Harorat.

3. Bosim juda past.
- Haqiqiy siqilgan havo iste'moli moslamaning chiqadigan havo etkazib berishdan katta.
-Qochish klapanining ishdan chiqishi (yuklanganda yopish mumkin emas).
- Qopqoqning etishmovchiligi. Havoning yuqori harorati va havo filtri bloklangan.
-Solenoid qopqoqning yuklanishi. - Minimal bosim valfi tiqilib qolgan.
- foydalanuvchilar tarmog'ining etishmasligi.
- Bosish darajasi juda past
- Bosish sensori ishlamay qoldi.
- Bosim o'lchagichining ishdan chiqishi (o'rni boshqarish bloki).
- Bosqichni almashtirish nosozligi (o'rni boshqarish bloki).
- Bosim sensori yoki bosim o'lchagichning kirish shlangidan havo oqishi.

4.Xavf bosimi juda yuqori:
- Qopqoqning etishmovchiligi.
- Solenoid qopqog'ining yuklanishi.
- Bosish qiymati juda yuqori.
- Bosish sensori ishlamay qoldi.
- Bosim o'lchagichining ishdan chiqishi.
-Pressur almashtirish ishlamayapti.

5. Hozir juda katta:
-Volajat juda past.
- Bo'shashgan simlar.
- Jihoz bosimi belgilangan bosimdan oshib ketgan.
- Yog 'ajratish elementi bloklangan.
-AC kontaktori ishlamay qoldi.
-Hammasi muvaffaqiyatsiz.
- Asosiy vosita nosozligi.

6. Kompressor ishlay olmaydi:
- Sug'urta buzilgan.
- Harorat tugmasi buzilgan.
- Bo'shashgan simlar.
- Asosiy vosita termal o'rni ishlaydi.
-Fan motorining termal o'rni ishlaydi.
- Transformator buzilgan.
-Quvvat manbai yo'q.
-Nosozlik bartaraf etilmagan.
-Kontrollovchi ishlamay qoldi.

7. Kompressor ishga tushirilganda katta oqim yoki o'chirish:
-Ushbu havoni almashtirish muammosi.
-Kirish voltaji juda past.
- Yulduzli deltaning konvertatsiya qilish vaqti juda qisqa (10-12 soniya bo'lishi kerak). -Gidravlik silindrning ishdan chiqishi (qayta tiklanmagan).
-Klapanning ishlamay qolishi (juda katta ochilish yoki tiqilib qolish).
- Bo'shashgan simlar.
-Hammasi muvaffaqiyatsiz.
- Asosiy vosita nosozligi.
-1TR vaqtli o'rni buzilgan (o'rni boshqarish bloki).

8. Fan motorining haddan tashqari yuklanishi:
-Muxlis deformatsiyasi.
- Ventilyatorning ishlamay qolishi.
-Fan motorining termal rölesi ishlamay qolishi (qarish).
- Bo'shashgan simlar.
- Sovutgich bloklangan.
- Yuqori egzoz qarshiligi.

Ko'proq texnik yordam olish uchun Kotech kompressor guruhiga murojaat qilishingiz mumkin.