Sreath KSB Sèidear èadhair sgriubha ola le cuideam ìosal

Ro-ràdh coileanaidh sèidear sgriubha gun ola sreath KSB

• ● Dealbhadh caibineit amalaichte, gun fheum air bunait shònraichte no throm leabaithe fo chumhaichean talmhainn rèidh àbhaisteach, airson stàladh nas sìmplidhe.
• ● Tha criathar èadhair in-ghabhail, sèidear, motair, muffler, siostam lubrication is fuarachaidh, caibineat tòiseachaidh is smachd uile air an togail a-steach don bhogsa dìon-fuaim
• ● Siostam fuarachaidh lubrication cuairteachaidh èiginneach gus earbsachd obrachaidh nas fheàrr a lìbhrigeadh
• ● Siostam smachd PLC tuigsidh, scrion-suathaidh; faodaidh e cuideachd smachd iomallach a chumail air coimpiutair àrd, agus sgrùdadh iomallach air Eadar-lìon nan Rudan gun uèir
• ● Dealbhadh inslithe fuaim leasaichte, a’ dèanamh a fhuaim cho ìosal ri 73 ~ 85dB (A)
• ● Dealbhadh daonnaichte, obrachadh is cumail suas goireasach is sìmplidh

Coileanadh ceann-adhair sèidear sgriubha gun ola sreath KSB

• ● Ceann-adhair dà-sgriub gun ola air a dhealbhadh airson sèidearan
• ● Dealbhadh pròifil air a leasachadh airson èifeachdas nas àirde
• ● Bidh teicneòlas còmhdach adhartach a’ dèanamh beàrn an rotor nas lugha, a’ leasachadh èifeachdas an tomhas-lìonaidh, agus a’ dìon an rotor gu h-èifeachdach airson beatha nas fhaide
• ● A’ toirt a-steach gèaraichean sioncronaich is dràibhidh mionaideachd Ìre-5 eadar-nàiseanta gus earbsachd obrachaidh a leasachadh gu mòr agus beatha seirbheis a leudachadh.
• ● Bidh seanalan lubrication agus sgaoileadh ola sònraichte a’ dèanamh cinnteach gu bheil giùlan agus gèaraichean air an lubricadh agus air am fuarachadh gu math, agus aig an aon àm a’ leasachadh èifeachdas an aoigh
• ● Bidh an cothlamadh de ròn labyrinth agus ròn fàinne carbain a’ coileanadh dealachadh ola is gas eadar an seòmar teannachaidh agus an seòmar lubrication, a’ lìbhrigeadh càileachd adhair gun ola Clas 0 le teisteanas.
• ● Leis nach eil sleamhnachadh rolair ola aig a’ ghas teannaichte, chan fheum an siostam gu lèir dealachadh ola is gas, agus tha an structar nas sìmplidhe.

Buannachdan coileanaidh sèidearan sgriubha gun ola

Bidh an sèidear sgriubha a’ cleachdadh paidhir de rotors helical mogaill. Rè rothlachd, thèid èadhar a shùghadh a-steach bhon cheann in-ghabhail, a dhlùthadh, agus a leigeil a-mach chun cheann às-tharraing. Chan eil ola lubricating anns an t-seòmar teannachaidh, agus tha na rotors fireann is boireann air an obrachadh gu sioncronaich leis a’ ghèar sioncronaich.
An coimeas ri sèidearan traidiseanta, tha na buannachdan coileanaidh a leanas aig sèidearan sgriubha:

• ●Caitheamh lùth ìseal:Caitheamh lùtha ìosal: Bidh an sèidear sgriubha a’ cleachdadh prionnsapal teannachaidh a-staigh èifeachdach, le èifeachdas iomlan de chòrr air 75%, a’ tabhann suas ri 20% gu 30% nas àirde de èifeachdas lùtha an taca ri sèidearan Roots traidiseanta fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach.
• ●Fuaim ìosal:Tha fuaim aerodynamic rotor an sgriubha beag, agus tha an toradh rèidh, a’ cur às do leigeil ma sgaoil obann an èadhair a-staigh. Tha an t-slighe a-steach tonnach agus an t-slighe a-mach èadhair a’ lughdachadh atharrachaidhean ann an sruth an èadhair gu mòr. Tha an dealbhadh structarail adhartach a’ lughdachadh an fhuaim meacanaigeach, agus tha fuaim an neach-leantainn nas lugha na sèidear traidiseanta.
• ●Sùbailteachd:iomadh seòrsa de dhòighean dràibhidh, cuideam sgaoilidh nas àirde, cuislean cuideam nas ìsle
• ●Cosgais ìseal:Bidh an dealbhadh structarail leasaichte a’ lughdachadh caitheamh phàirtean gus seasmhachd toraidh sàr-mhath a lìbhrigeadh. Aig an aon àm, tha an aonad a’ còmhdach raon beag agus chan eil feum air bun-structar sònraichte, agus mar sin a’ leasachadh toradh iomlan an neach-ceannach air tasgadh.